01-01-1970
Prix : 19.900 €
Prix : 19.900 €
911 km
01/2012
126 Ch
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Vendeur professionnel
Rock 'n Roll Classics
| Lieu |
Gistelsteenweg 4 8490 Varsenare (Brugge) |
| Tel. | +32 50 737571 |
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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| T.V.A récupérable | Non |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 675 cc |
| Nbre de cylindres | 2 |
| Kw / Ch | 93 / 126 |
 |
Pas de certificat renseigné !
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ENGLISH
- No. 041 of only 200 produced worldwide
- Only 911 km from new – true factory condition
- Certificate of Authenticity signed by Claudio Castiglioni
Every once in a while, a motorcycle is built that defines an era. The MV Agusta F3 “Serie Oro” is one of those machines, the very essence of Italian design and engineering distilled into 200 hand-built examples. Each was assembled with obsessive attention to detail, meant to celebrate MV’s rebirth and racing heritage.
This particular bike, number 041 of 200, is something genuinely special. It’s completely original, barely ridden, and still feels as if it just rolled out of the MV Agusta factory in Varese. With only 911 kilometres from new, it seems frozen in time. Every bolt, every carbon detail, every golden surface looks exactly as it did the day it was built—untouched, flawless, and full of intent. The F3 Serie Oro was meant to be just a faster F3; it was MV Agusta showing what happens when design and engineering become art. The gold-anodised frame and swingarm, forged aluminium wheels, carbon bodywork, fully adjustable Öhlins suspension, Brembo Monobloc brakes, and that hand-stitched suede-leather seat all speak of obsessive craftsmanship. And at its heart sits the 675 cc three-cylinder engine with a counter-rotating crankshaft, producing 126 horsepower and a soundtrack that borders on mechanical poetry. You simply don’t find them like this anymore. Most of the 200 built were ridden, modified, or lost their original magic. This one has been preserved with care—admired rather than used. It’s a true collector’s piece, one of those rare modern MVs that already feels like a classic the moment you see it.
If you missed your chance to buy one new in 2012, this is as close as it gets. A time capsule, a piece of modern MV Agusta history, and without doubt one of the most desirable Serie Oro examples left in existence.
NEDERLANDS
- Nr. 041 van slechts 200 exemplaren wereldwijd geproduceerd
- Slechts 911 km gereden, perfecte nieuwstaat
- Certificaat van authenticiteit, ondertekend door Claudio Castiglioni
Soms wordt er een motor gebouwd die zijn tijd vooruit is. De MV Agusta F3 “Serie Oro” is precies zo’n machine: de pure essentie van Italiaans design en techniek, samengebracht in 200 met de hand gebouwde exemplaren. Elk detail werd met uiterste precisie afgewerkt, als eerbetoon aan de wedergeboorte en het race-erfgoed van MV Agusta.
Dit specifiek exemplaar, nummer 041 van 200, is werkelijk uitzonderlijk. Volledig origineel, nauwelijks bereden, en nog steeds in een staat alsof hij zo uit de fabriek van Varese komt. Met slechts 911 kilometer op de teller lijkt de tijd hier letterlijk stil te hebben gestaan. Elke bout, elk stukje carbon, elk gouden accent ziet eruit alsof het gisteren werd gemonteerd. De F3 Serie Oro was nooit bedoeld als zomaar een snellere versie van de F3, maar als een demonstratie van wat er mogelijk is wanneer techniek en design samensmelten tot kunst. Het goud geanodiseerde frame en de achterbrug, de gesmede aluminium wielen, de carbon kuipdelen, de volledig instelbare Öhlins-vering, Brembo Monobloc-remmen en het met de hand gestikte suède-lederen zadel getuigen allemaal van een niveau van vakmanschap dat vandaag nog zelden wordt bereikt.
In het hart van de motor ligt de 675 cc driecilinder met tegengesteld draaiende krukas, goed voor 126 pk en een karakteristiek geluid dat haast mechanische muziek is. Zulke motoren worden niet meer gemaakt. Van de 200 exemplaren die ooit gebouwd werden, zijn de meesten bereden of aangepast , maar deze niet. Hij werd met zorg bewaard, bewonderd in plaats van gebruikt.
Als je in 2012 de kans hebt gemist om er een nieuw te kopen, kom je hier het dichtste bij. Een tijdcapsule, een stukje moderne MV Agusta-geschiedenis en zonder twijfel een van de meest begeerlijke Serie Oro-exemplaren die nog bestaan.
FRANCAIS
- N° 041 sur seulement 200 exemplaires produits dans le monde entier.
- Seulement 911 km depuis sa sortie d'usine – état d'origine.
- Certificat d'authenticité signé par Claudio Castiglioni.
De temps à autre, une moto est construite qui définit une époque. La MV Agusta F3 « Serie Oro » est l'une de ces machines, l'essence même du design et de l'ingénierie italiens distillée dans 200 exemplaires fabriqués à la main. Chacune d'entre elles a été assemblée avec une attention obsessionnelle aux détails, dans le but de célébrer la renaissance de MV et son héritage en matière de course.
Cette moto particulière, numéro 041 sur 200, est vraiment spéciale. Elle est entièrement d'origine, a très peu roulé et donne toujours l'impression de sortir tout droit de l'usine MV Agusta de Varèse. Avec seulement 911 kilomètres au compteur, elle semble figée dans le temps. Chaque boulon, chaque détail en carbone, chaque surface dorée est exactement comme le jour où elle a été construite : intacte, impeccable et pleine d'intention. La F3 Serie Oro n'a été conçue pour être simplement une F3 plus rapide ; elle était la démonstration par MV Agusta de ce qui se passe lorsque le design et l'ingénierie deviennent de l'art. Le cadre et le bras oscillant anodisés or, les roues en aluminium forgé, la carrosserie en carbone, la suspension Öhlins entièrement réglable, les freins Brembo Monobloc et la selle en cuir suédé cousue main témoignent tous d'un savoir-faire obsessionnel. Et en son cœur se trouve le moteur trois cylindres de 675 cm3 avec un vilebrequin à contre-rotation, développant 126 chevaux et produisant une sonorité qui frôle la poésie mécanique. On ne trouve tout simplement plus de motos comme celle-ci. La plupart des 200 exemplaires construits ont été utilisés, modifiés ou ont perdu leur magie d'origine. Celui-ci a été conservé avec soin, admiré plutôt qu'utilisé. C'est une véritable pièce de collection, l'une de ces rares MV modernes qui semblent déjà classiques dès le premier regard.
Si vous avez manqué l'occasion d'en acheter une neuve en 2012, c'est ce qui s'en rapproche le plus. Une capsule temporelle, un morceau de l'histoire moderne de MV Agusta, et sans aucun doute l'un des exemplaires Serie Oro les plus convoités qui existent encore.
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