01-01-1970
Prix : 110.000 €
Prix : 110.000 €
73.000 km
09/1967
149 Ch
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Vendeur
| Lieu | 1360 Perwez |
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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Mercedes-Benz |
| T.V.A récupérable | Non |
| Nbre de propriétaires | 3 |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nombre de vitesses | 4 |
| Nbre de places | 4 |
| Nbre de portes | 2 |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 2496 cc |
| Nbre de cylindres | 6 |
| Kw / Ch | 110 / 149 |
 |
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Mercedes 250 SE (1967) Cabriolet (Type W111)
Production : Modèle très rare, produit à seulement 954 exemplaires
Moteur : 2500 cc (2496 cc) 6 cylindres en ligne (M 129 i)
Alimentation : Injection mécanique Bosch à 6 pistons
Puissance : 150 CV (110 kW)
Première immatriculation : 15/09/1967
Boîte de vitesses : Manuelle synchronisée à 4 vitesses
Freinage : 4 freins à disque
Kilométrage : 73.690 km au compteur (moteur tournant correctement)
Pneumatiques : Pneus VREDESTEIN Sprint Classic (taille 185 HR 14)
Équipement : Radio BLAUPUNKT PARIS R25 avec antenne électrique
Description :
Magnifique et rare Mercedes 250 SE Cabriolet de 1967 (Type W111). Véritable icône des années 60, ce cabriolet allie élégance, confort et noblesse mécanique grâce à son moteur 6 cylindres à injection mécanique Bosch.
Cette configuration présente une peinture d'un élégant Bleu Marine (finition bi-couche) associée à un intérieur en cuir cognac.
État général & Observations techniques :
Mécanique & Châssis :
Le véhicule démarre et tourne correctement.
Le réservoir est récent et la voiture est équipée de 4 freins à disque.
L'échappement présente une corrosion superficielle normale. Au niveau du châssis, les tôles des passages de roues dans le coffre (gauche et droit) ont été remplacées de manière standard.
Carrosserie :
Présentation générale très élégante. noter, quelques défauts localisés et boursouflures dus à une corrosion interne au niveau des ailes (parties supérieures et inférieures des ailes avant, ainsi que le bas de l'aile arrière droite), à prévoir dans le cadre d'une future restauration.
Intérieur & Équipements :
La sellerie d'origine en cuir cognac accuse le poids des années (cuir sec et décousu sur les sièges avant, panneau de porte conducteur usé) mais conserve une superbe ambiance vintage. La capote de couleur noire est en bon état général avec un mica bien préservé. Les boiseries supérieures du tableau de bord ont reçu une couche de vernis protectrice, le reste étant bien conservé.
Un modèle particulièrement rare et recherché (seulement 954 unités produites), idéal pour un collectionneur averti ou un projet de restauration plaisir sur une base saine et authentique.
Le véhicule sera vendu avec son contrôle technique et son certificat de conformité.
Visible sur rendez-vous.
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