05-12-2026
Prix : 20.000 €
Prix : 20.000 €
65.000 km
07/1983
140 Ch
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Vendeur
| Lieu | 1390 Grez-Doiceau |
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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Lancia |
| T.V.A récupérable | Non |
| Nbre de propriétaires | 1 |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nombre de vitesses | 5 |
| Nbre de places | 4 |
| Nbre de portes | 2 |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 2500 cc |
| Nbre de cylindres | 4 |
| Kw / Ch | 103 / 140 |
 |
Pas de certificat renseigné !
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Lancia Gamma Coupé 2.5 ie 07/1983
Très belle Lancia Gamma Coupé 2.5 ie, mise en circulation en 07/1983, dans ce qui constitue pour beaucoup la version la plus désirable du modèle.
Le 2.5 à injection, correspondant à l’évolution la plus aboutie du Gamma Coupé.
La Gamma Coupé a été dessinée par Pininfarina, avec une ligne particulièrement pure, basse et tendue, très représentative de l’élégance italienne du début des années 80.
Le modèle se distingue aussi par son architecture singulière, avec son moteur boxer et sa traction avant, qui lui donnent une personnalité technique et esthétique bien à part dans la production de l’époque.
Cet exemplaire se présente dans la configuration de présentation du modèle, particulièrement harmonieuse et fidèle à l’esprit que Pinifarina à voulu lui donner.
La voiture a été achetée neuve en Belgique par un ami et j’en suis le second propriétaire.
Elle bénéficie d’un historique très complet, avec de très nombreux documents, parmi lesquels figure notamment la facture d’achat d’origine, élément toujours appréciable
L’auto est en bon état général, roule parfaitement et se montre très agréable dans son fonctionnement.
Elle a été parfaitement entretenue chez DRIVECITY à Nivelles, avec le sérieux qu'on leur connait
Sur le plan mécanique, de nombreux travaux ont été réalisés :
- moteur entièrement révisé
- nouvelle courroie de distribution avec tendeurs
- remplacement des fluides et filtres
- réglage des soupapes
- réglage de l’allumage
- freinage entièrement revu
- étriers révisés
- nouveaux flexibles
- remplacement du liquide de frein
- nouvel échappement complet en inox
La Lancia Gamma Coupé reste une voiture à part.
Plus confidentielle que d’autres GT de la même époque, mais particulièrement attachante par son dessin, son raffinement et son originalité technique.
C’est un modèle peu courant, à la personnalité très affirmée, qui séduit autant par son style que par son caractère confidentiel.
Me contacter par le site ou au +32 478/60.62.36
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