01-01-1970
Prix : 11.500 €
Prix : 11.500 €
23.100 km
06/1980
- Ch
Contactez le vendeur
Vendeur
| Lieu | 2220 Heist-op-den-Berg |
Malgré toute l’attention que nous portons au contenu de notre site, il nous est impossible de contrôler toutes les offres disponibles. Aussi, nous vous recommandons la plus grande prudence pour éviter les arnaques. N’achetez jamais une voiture sans l’avoir vue au préalable et, surtout, ne donnez aucun chèque ou ne versez jamais d’argent par mandat postal, même à titre d’acompte.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Volkswagen |
| T.V.A récupérable | Non |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nbre de places | 4 |
| Nbre de portes | 4 |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 1498 cc |
 |
Pas de certificat renseigné !
En savoir plus |
Na 11 jaar te koop, onze VW Bus T3 camper van 1980.
Het is een vroege, dus nog met de metalen luchtinlaten (achter de zijruiten) in plaats van de latere, die van plastic waren. Ook hadden de oudste versies een kleiner VW-logo in de grille en een andere handgreep op de schuifdeur.
Het is een zeldzame camper van het Nederlandse merk EUREC (zie foto's van de folder). Het model is gebaseerd op de Engelse Dormobiles, dus met een dak dat opzij scharniert. Dit zorgt voor een zeer grote ruimte onder het dak, waar twee volwassen mensen kunnen slapen. Beneden kunnen ook nog twee volwassenen slapen.
Pon, de Nederlandse importeur, liet de nieuw-ingevoerde busjes op bestelling rechtstreeks naar EUREC transporteren voor ombouw tot camper.
Wij hebben de bus in 2015 in NL (Friesland) gekocht en ingevoerd in België. De bus kan dus heel eenvoudig weer terug ingevoerd worden in NL.
De bus is in goede staat. De km-teller, die maar tot 99.000 km gaat, staat nu op iets meer dan 23.000 km, maar dit moet waarschijnlijk 123.000 km zijn.
In 2022 is de motor door een specialist gereviseerd. Het is een 2.0 liter luchtgekoelde boxermotor, dus met het mooie kevergeluid, maar dan zwaarder. Het geluid wordt nog iets versterkt doordat er een Monza-uitlaat op zit.
Het plaatwerk heeft wel wat te lijden van roest, maar de onderkant van de bus is hard.
Het interieur is nog heel mooi en voorzien van een koelkast (op gas, 12 en 220 volt), gootsteen met elektrisch kraantje, twee-pits gasstel en (led)verlichting. De voorstoelen hebben armsteunen en komen uit een luxe T3 (Bluestar?). De bijrijdersstoel kan draaien.
Het klapdak en de luifel zijn ook nog in zeer goede staat.
De bus beschikt over twee accu's.
Er zit een fietsendrager bij voor op de achterklep, maar die staat niet op de foto's.
Wij gebruikten altijd een fietsendrager op de trekhaak.
Het reguliere onderhoud heb ik, als oldtimerliefhebber, altijd zelf gedaan (motor- en versnellingsbakolie, filters, remvloeistof, bougies, verdeelkap, etc.) en daarnaast ook een paar reparaties (nieuwe benzinetank, brandstofpomp, uitlaat, draagarmrubbers en handremkabels en achterremmen gereviseerd).
Les informations fournies le sont dans la ou les langue(s) choisie(s) par le vendeur
Produpress décline toute responsabilité concernant l’exactitude des informations fournies.
En savoir plus: Volkswagen