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Vendeur
| Lieu | 1780 Wemmel |
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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | BMW |
| Modèle | Série 5 |
| T.V.A récupérable | Non |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Nombre de vitesses | 8 |
| Nbre de places | 5 |
| Nbre de portes | 4 |
| Equipement et Options |
|---|
| Affichage tête haute |
| Aide au parking avec caméra de recul |
| Aide au stationnement arrière |
| Aide au stationnement Avant |
| Climatisation automatique |
| Capteur de lumière -Phares automatique |
| Capteur de pluie |
| Radar de recul |
| Régulateur de vitesse |
| Rétroviseurs rabatables électriques |
| Sièges arrières fractionnable |
| Sièges Chauffants |
| Sièges électriques |
| Start/Stop automatique |
| Système de navigation |
| Vitres teintées |
| Vitres électriques |
| Volant multifonction |
| Bluetooth |
| CD |
| Mains libres |
| MP3 |
| Ordinateur de bord |
| Radio |
| Jantes alliages |
| ABS |
| Airbag arrière |
| Airbag tête |
| Airbag |
| Airbag pasager |
| Airbags latéraux |
| Anti-démarrage |
| Traction avant |
| Direction assistée |
| ESP |
| Feux anti-brouillards |
| Isofix |
| Phares au Xenon |
| Feux de jour |
| Phares directionnels |
| Verrouillage centralisé |
| Clé avec fermeture à distance |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 1995 cc |
| Nbre de cylindres | 4 |
| Kw / Ch | 140 / 190 |
 |
Pas de certificat renseigné !
En savoir plus |
BMW 520d 190ch (B47O) xDrive 12/2015
Kilométrage : +/-189 000 km
Proposition de prix
Transmission avant endommagée ainsi que le carter d’huile.
Lors de la conduite (environ 80 km/h), le différentiel avant s’est probablement bloqué, ce qui a entraîné l’arrachement des vis reliant le différentiel à l’arbre de transmission avant. L’arbre a ensuite percuté le moteur (carter d’huile).
L’incident s’est produit sur une voie rapide. J’ai parcouru environ 50 à 70 mètres avant de pouvoir m’arrêter complètement sur le bas-côté. Après ouverture du capot, il s’est avéré que l’arbre de transmission avait endommagé le carter d’huile.
Heureusement, les dégâts au carter semblent s’être produits juste avant l’arrêt complet du véhicule : il n’y avait aucune trace d’huile sur la chaussée pendant le ralentissement. La fuite d’huile s’est produite uniquement après l’arrêt.
Le moteur n’a pas fonctionné sans huile il a été coupé immédiatement après l’arrêt.
Véhicule acheté en mai 2021 au premier propriétaire avec environ 70 000 km.
Voiture entièrement d’origine, régulièrement entretenue :
Huile moteur Liqui Moly remplacée tous les 10 000 km
130 000 km : vidange de la boîte de vitesses avec remplacement du carter, etc.
Huile du répartiteur (boîte de transfert) et du différentiel remplacée 2 fois (à 130 000 km et 170 000 km)
170 000 km : moteur déposé, chaîne de distribution remplacée, turbo, DPF et filtres contrôlés
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En savoir plus: BMW , BMW Série 5