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| Lieu | 5001 Belgrade (Namur) |
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Renault |
| Modèle | Clio |
| T.V.A récupérable | Non |
| Nbre de propriétaires | 2 |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nombre de vitesses | 5 |
| Nbre de places | 5 |
| Nbre de portes | 5 |
| Equipement et Options |
|---|
| Aide au stationnement arrière |
| Climatisation automatique |
| Radar de recul |
| Rétroviseurs rabatables électriques |
| Sièges arrières fractionnable |
| Système de navigation |
| Vitres électriques |
| CD |
| Ordinateur de bord |
| Radio |
| Crochet d'attelage |
| Barres de toit |
| ABS |
| Airbag arrière |
| Airbag tête |
| Airbag |
| Airbag pasager |
| Airbags latéraux |
| Anti-démarrage |
| Traction avant |
| Direction assistée |
| Feux anti-brouillards |
| Isofix |
| Clé avec fermeture à distance |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 1149 cc |
| Nbre de cylindres | 4 |
| Kw / Ch | 74 / 101 |
 |
Pas de certificat renseigné !
En savoir plus |
A vendre à Namur
Clio 3 break, 1.149 cc, 4 cylindres turbo, essence, 100 cv, de mai 2011 (avant l’arrivée des moteurs à problèmes)
"Chose importante le 1.2 TCE sert d'appellation à deux blocs différents qui sont de conception différente. Celui dont on parle ici est la version de 100 ch qui a une cylindrée de 1149 cm3 quand l'autre version de 115 ch (minimum, car il grimpe jusqu'à 130 ch) fait 1198 cm3.
Pas vraiment de soucis mécanique redondant sur ce TCE comme on peut le voir sur les versions de puissance supérieure. Le 100 ch a eu de la chance car les 115 à 130 ch sont une vraie plaie pour leurs propriétaires ..."
(https://www.fiches-auto.fr/articles-auto/essai-moteur/1l2-tce-100-ch.php)
Euro 5 (vignette Crit’air 1)
Attention: disponible à partir de +/- mi-avril 2026
Série spéciale « 20 anniversaire » de la Clio, avec entre autres : ouverture centralisée avec commande à distance, vitres électriques à l’avant, réglage électrique des rétros extérieurs, banquette rabattable 1/3-2/3, espace de rangement sous-coffre, ABS, anti-patinage, bavettes de roues avant et arrière, clim auto, volant et pommeau cuir, ordinateur de bord, « GPS », autoradio-CD 6 HP avec entrée auxiliaire -un adaptateur Bluetooth sera fourni-, …
Livrée avec 2 clefs (repliables).
Livrée avec sa roue de secours et des barres de toit transversales.
Un radar de recul avec interrupteur a été ajouté par le propriétaire précédent.
Sur-tapis à l’avant et à l’arrière.
158.000 km
Deuxième propriétaire (depuis mars 2023)
Léger coup et griffe dans la portière passager, petit trou dans le siège conducteur.
CT vierge (janvier 2026), Carpass fourni.
Vendue uniquement parce que nous avons l’occasion d’acheter en confiance le Dacia Jogger d’un copain, qui n’a que 50.000 km au compteur et est encore garanti 2 ans.
La voiture, qui a son âge et ses kilomètres, a été entretenue très régulièrement jusqu’au moment de sa revente.
Tout est fonctionnel, le moteur tourne très bien, la voiture roule parfaitement et peut certainement encore abattre quelques dizaines de milliers de kilomètres si on en prend soin comme nous l’avons fait.
On l’a nourrie à la 98-E5. C’est un peu plus cher au litre que la 95-E10 mais elle consomme +/- 0,5 L en moins aux 100 km (6,9 au lieu de 7,4 en moyenne, en conduite relax) : le calcul est vite fait.
De plus, la voiture tire mieux et ça encrasse moins le moteur.
Autonomie sur autoroute, aux vitesses maxi légales (110-130) et à 2 plus bagages : plus de 700 km (Couvin-Grenoble)
Interventions à l’achat en mars 2023 (117.000 km) :
- Grand entretien
- Courroie de distribution
- Pose d’une attache-remorque
- Pose de déflecteurs sur les vitres avant
Interventions depuis l’achat :
- Remplacement radiateur et clim sous garantie en août 2023 (125.000 km)
- Remplacement batterie en décembre 2023 (+/- 127.000 km)
- Petit entretien en février 2024 (128.000 km)
- Remplacement ressorts de suspension avant et géométrie en février 2024 (128.000 km)
- Remplacement des pneus avant en février 2024 (128.000 km)
- Remplacement courroie accessoires en décembre 2024 (141.000 km)
- Grand entretien en février 2025 (144.000 km)
- Remplacement de l’alternateur en octobre 2025 (153.000 km)
- Petit entretien en février 2026 (157.000 km)
- Remplacement du joint du cache-soupapes avant la revente, en février 2026 (157.000 km)
Frais connus à prévoir pour pièces d’usure :
- Les plaquettes de freins arrière seront à remplacer vers 165.000 km.
Contact: 0475 908 307
Curieux s'abstenir, merci.
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En savoir plus: Renault , Renault Clio
