02-12-2026
Prix : 15.000 €
Prix : 15.000 €
128.000 km
03/1988
- Ch
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Vendeur
| Lieu | 1970 WEZEMBEEK OPPEM |
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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Mercedes-Benz |
| T.V.A récupérable | Non |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 2143 cc |
 |
Pas de certificat renseigné !
En savoir plus |
Annonce Mercedes Vario 609 DKA
Ancienne ambulance de l’armée Belge Mercedes 609 DKA année 1989
Camionnette avec un look atypique , idéal en vue d’un aménagement en camping-car , pour un projet de voyage ou autre , peut être aussi transformer en food truck , nombreuse possibilités.
Camionnette avec 128000 km
Moteur remplacer et est en parfait état de marche. Réviser .
Nouveau radiateur
2 Nouvelles batterie
Nouvel essieux avant remplacer chez Mercedes
2 Nouveaux phares et réflecteurs
Nouvel attache pot échappement
Graissage et nettoyage frein de stationnement et mécanisme de rattrapage de jeux de câbles chez Mercedes .
Tres bonne mécanique.
Système de freinage spécial pour ambulance. Selon le poids il y’a un réglage à faire.
Quelque travaux de carrosserie à prévoir. tache de rouille par endroits.
De 1989 soit peut être immatriculé en ancêtre et donc rentrer dans les zones LEZ et économique pour l’assurance.
Equipement electrique 220V.
Le moteur (OM 364):4 cylindres en ligne - 4 tempsCylindrée : 3972 cm3Alésage : 97,5mmCourse : 133mmPuissance fiscale : 13CVpuissance :
66kW (90ch) à 2800 tr/mnCouple : 26,6 m.daN de 1400 à 1600 tr/mnTaux de compression : 17,25/1Capacité en huile carter 10l filtre 1,5l
Embrayge : monodisque à sec à diaphragme et ratrapage de jeu auomatique
Transmission : arbre à cardans
Boite de vitesseType G2 / 27-55 rapport avant synchronisés : 7,36/3,98/2,26/1,39/11 rapport arrière : 6,67Vitesse maximale théorique : 111Km/h
Rapport de pont : 3,27
Chassis : Longerons parallèles et traverses tubulaires.Assemblage par rivets.
Réservoir : 70 litres avec bouchons vérouillale.
suspension : Avant : Ressort à lames paraboliques, amortisseurs hydraulique télescopique, barre stabilisatrice.Arrière : Ressort à lames d'appui avec éléments en caoutchouc incorporés entre les lames de ressorts, amortisseurs hydraulique télescopique, barre stabilisatrice.
Direction :A circulation à billes (Type L3Z)
Roues : 6 J 16 H2
Pneumatiques : 6 x 205/75 R 16
Freinage : type euopéen porteur solo conforme au directive C.E.E. du 26.07.71 et celle du 21.11.75
Frein principal : hydraulique double circuit avec servo-frein et assistance par dépressionà disque a l'avantà tambours à l'arrière à rattrapage de jeu automatique
Frein de secours et frein de parcage : confondus, mécanique agissant sur les roues arrières.
Equipement ElectriqueTension 24V2 batterie 12V, 88Ah situées sous le siège chauffeurAlternateur 28V 28Ah
Poids officiel sur le document d’identification daté du 07/08/2015
3.305 kg Tarre ( Masse pour du véhicule à vide
4800 kg Masse maximale autorisée
Le poids actuel lors de la dernière visite est de :
Poids Essieux avant 1.685 kg
Poids Essieux arrière 1.570 kg
Total : 3255 kg
Pour une visite vous pouvez me joindre au 0474/473.099
Prête à être immatriculée en Ancêtre.
Les informations fournies le sont dans la ou les langue(s) choisie(s) par le vendeur
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En savoir plus: Mercedes-Benz