Le futur C-SUV Alfa Romeo en résumé
- Un nouveau modèle pour le cœur du marché
- La plateforme des Peugeot 3008 et Citroën C5 Aircross
- Des motorisations hybrides, rechargeables et électriques
- Une possible silhouette de SUV coupé
- Une production italienne dès 2027
Alfa Romeo prépare l’élargissement de sa gamme avec un nouveau C-SUV. La marque italienne en a révélé un premier aperçu le 14 juillet 2026, à l’occasion de la Table ronde nationale de l’industrie automobile organisée par le Ministère italien des Entreprises et du Made in Italy. C’est Emanuele Cappellano, COO de Stellantis Enlarged Europe, qui a présenté une première image de la partie arrière du futur modèle.
1. Un nouveau modèle pour le cœur du marché
Ce futur C-SUV (SUV du segment C, ndlr) doit permettre à Alfa Romeo de renforcer sa présence dans l’un des segments les plus importants du marché européen.
Son arrivée avait déjà été annoncée lors du Stellantis Investor Day 2026, organisé le 21 mai, dans le cadre du plan stratégique Fastlane 2030. L’objectif est clair : compléter la gamme actuelle avec un modèle capable de rivaliser au cœur du marché des SUV compacts.
2. La plateforme des Peugeot 3008 et Citroën C5 Aircross
Le nouveau modèle reposera sur la plateforme STLA Medium du groupe Stellantis. Il partagera donc sa base technique avec les Peugeot 3008 et 5008, les Citroën C5 Aircross et ë-C5 Aircross, le Jeep Compass, l’Opel Grandland ainsi que le DS N°7.
Cette architecture multi-énergies a été conçue pour accueillir aussi bien des motorisations hybrides que des chaînes de traction entièrement électriques. Elle offre donc à Alfa Romeo une grande liberté pour adapter son futur SUV aux besoins des différents marchés.
Cette base commune ne signifie toutefois pas que le modèle se contentera d’être un simple clone technique. Alfa Romeo devra lui donner un réglage de châssis, une direction et un caractère dynamique propres, afin de préserver le positionnement sportif de la marque.
3. Des motorisations hybrides, rechargeables et électriques
Alfa Romeo confirme uniquement que son futur C-SUV recevra des motorisations multi-énergies, sans encore détailler les versions prévues. Les autres modèles Stellantis reposant sur la plateforme STLA Medium donnent néanmoins une bonne indication des solutions techniques disponibles.
Les Peugeot 3008 et 5008, le Citroën C5 Aircross et l’Opel Grandland sont proposés, selon les marchés, avec des motorisations hybrides 48 V, hybrides rechargeables et entièrement électriques. Les versions électriques sont proposées soit en traction (moteur sur l'essieu avant) ou en transmission intégrale à deux moteurs (un par essieu), tandis que plusieurs capacités de batterie sont prévues pour privilégier soit le prix, soit l’autonomie.
Le DS N°7 va encore plus loin avec trois motorisations électriques annoncées à 230, 245 et 350 ch, cette dernière combinant deux moteurs et quatre roues motrices. Il reçoit également des batteries de 73,7 et 97,2 kWh utiles.
Le futur Alfa Romeo pourrait donc logiquement reprendre une combinaison comparable de versions hybrides et électriques, mais avec des niveaux de puissance, des réglages et une présentation adaptés à son image plus sportive.
4. Une possible silhouette de SUV coupé
Le futur SUV a été dessiné par le Centro Stile Alfa Romeo à Turin.
Le teaser reste particulièrement minimaliste et ne montre qu’une petite partie de l’arrière. Il semble néanmoins laisser entrevoir un hayon fortement incliné, qui pourrait annoncer une silhouette de SUV coupé. Rien n'indique si ce nouveau modèle remplacera l'actuel Alfa Romeo Tonale ou s'il viendra compléter ce dernier.
Cette ligne plus fuyante permettrait à l’Alfa Romeo de se distinguer clairement des autres C-SUV du groupe Stellantis, généralement plus conventionnels et davantage orientés vers l’espace intérieur. À ce stade, il s’agit toutefois d’une interprétation de l’image publiée, Alfa Romeo n’ayant encore confirmé ni les proportions ni le type exact de carrosserie.
5. Une production italienne dès 2027
Le nouveau C-SUV sera fabriqué dans l’usine Stellantis de Melfi, en Italie.
Sa présentation officielle est prévue au quatrième trimestre 2027. Il faudra donc encore patienter avant de découvrir son nom, ses dimensions, ses caractéristiques techniques précises et la composition complète de sa gamme de motorisations.
Actus
