France : péage, télépéage, ZTL et écopastille pour ZFE

La France est la République du péage. Ainsi, le réseau autoroutier en 2016 est majoritairement payant (8500 km sur un peu plus de 10.000 km). Le péage est aussi d’application sur de grands ponts et tunnels sur tout le territoire français. Une vignette écologique Crit'Air est obligatoire dans de nombreuses villes (ZFE). Il y a aussi une ZTL à Paris.

Pastille écologique Crit'Air (ZFE)

Une vignette écologique a été mise en place en 2016. En 2026, 42 villes françaises imposent des restrictions permanentes ou temporaires via les Zones à Faibles Émissions (ZFE), notamment Paris, Lyon, Marseille, Toulouse, Montpellier, Grenoble, Nice, Strasbourg, Rouen, Reims, Aix-en-Provence, Angers, Annecy, Mulhouse ou Perpignan. Les véhicules Crit'Air 4, 5 et non classés sont déjà interdits dans plusieurs ZFE, et à partir de 2026, certaines villes interdisent aussi les Crit'Air 3 (diesels immatriculés avant 2011 et essences d’avant 2006). Pour en savoir plus sur l'écopastille Crit'Air.

Commander la vignette Crit'Air

L'écopastille, indispensable dans les métropoles de Lille, Paris, Reims, Rennes, Strasbourg, Grenoble, Lyon et dans de plus en plus de villes et régions, n'est disponible que sur Internet. Il faut la commander en ligne avant de partir en France. Un fac-similé envoyé par e-mail dans les 24 heures permet d'être en règle sans attendre la vignette autocollante. Ensuite, elle reste valable tant que l'on ne change pas de voiture. Pour savoir où et comment commander la vignette Crit'Air.

ZTL à Paris et à Lyon (zone à trafic limité)

Depuis novembre 2024, Paris a instauré une ZTL (zone à trafic limité) dans le centre de la capitale (1^er, 2^e, 3^e et 4^e arrondissements). La phase pédagogique s'étend jusqu’en 2026.

À Lyon, la ZTL de la Presqu'île (entre la place Bellecour et le bas des pentes de la Croix-Rousse) est active. Des bornes d'accès ont été installées. Seules les personnes disposant d'un badge ou d'une immatriculation enregistrée peuvent les faire descendre pour accéder à la ZTL lyonnaise. Toutefois, même si elles sont abaissées de 6h à 13h, l'accès à la zone reste strictement réglementé. Les parkings souterrains restent quant à eux accessibles. Les PMR peuvent obtenir un accès en s'enregistrant à l'avance ou en appelant l'interphone à la borne et en présentant leur carte de stationnement pour personnes handicapées à la caméra.

Péage avec barrière sur autoroutes

Une grande partie des autoroutes françaises a été concédée à des sociétés privées comme la SANEF, la SAPN, APRR, AREA ou Vinci Autoroutes. Leurs portions sont donc payantes, via des gares de péage. Pour en savoir plus sur le péage autoroutier...

Péage sans barrière sur autoroutes françaises

Un système de péage en flux libre (Free Flow), à savoir le péage électronique sans barrière, se généralise en France, notamment sur l'A79, l'A13 et l'A14. Il faut associer son immatriculation à son boîtier de télépéage ou l'enregistrer en ligne. Il reste la possibilité de payer en espèces ou par carte bancaire à des automates sur les aires de service ou en ligne après le passage. Pour en savoir plus sur le péage sans barrière.

Péage urbain et périurbain

Le cadre légal français (loi LOM) offre la possibilité d'instaurer un péage urbain dans les agglomérations de plus de 100.000 habitants, avec un tarif limité à 2,50 € pour les véhicules légers (jusqu’à 10 € pour les poids lourds). Toutefois, à ce jour (2026), aucune municipalité n'a franchi le pas pour mettre en application concrète un tel dispositif.

Télépéage (badge au pare-brise)

Le badge de télépéage est accessible aux automobilistes belges directement chez les opérateurs français d'autoroute ou via des formules des clubs automobiles comme Touring ou VAB. Il permet de payer les autoroutes, ponts et tunnels payants, ainsi que certains parkings privés. Pour en savoir plus sur le télépéage...

Tarifs des autoroutes

Le site autoroutes.fr de l’association des sociétés d’autoroutes permet de connaître le prix sur un trajet entre deux villes françaises. Les tarifs ont augmenté en moyenne de 0,86 % au 1^er février 2026, avec des variations selon les concessionnaires et les régions. Pour en savoir plus sur les tarifs au départ de la Belgique...

Les ponts à péage

Les principes de péage sont appliqués pour plusieurs ponts et viaducs français. À titre indicatif, voici les tarifs 2026 pour une voiture de quelques ouvrages : pont de Normandie (env. 6,10 €), viaduc de Millau (11,30 € hors saison, 13,80 € l'été). Pour en savoir plus sur les ponts payants...

Les tunnels à péage

Les principaux tunnels payants en France proposent des tarifs à la traversée ou en aller-retour. À titre indicatif, voici les tarifs 2026 pour une voiture de quelques ouvrages : tunnel du Fréjus / Mont-Blanc (env. 56,40 € l'aller ou 70,40 € pour un aller-retour), tunnel de contournement de Paris du Duplex A86 (de 1,70 € à 14,90 € selon l'horaire), tunnel des Vosges (Maurice-Lemaire) (6,80 €). Pour en savoir plus sur les tunnels payants...

107.7 FM et frais de dépannage

Sur les portions payantes, l’état des routes est excellent, tout comme les prestations aux aires de repos et les infos trafic sur le 107.7 FM partout en France. Mais attention au dépannage, soumis à des règles précises et à des tarifs réglementés. Pour en savoir plus sur les services autoroutiers...

En ferry et en bac

La liaison entre la Corse et la Métropole, ainsi que vers d'autres îles, se fait nécessairement en ferry. Il existe aussi des bacs fluviaux. Pour en savoir plus sur les traversées...

Pays voisins avec péage ou vignette

• Péages et écovignette en Allemagne
• Péage à Andorre
• Péage et LEZ en Belgique
• Péage et écopastille en Espagne
• Péages et ZTL en Italie
• Péages et Congestion Charge au Royaume-Uni
• Vignette et péages en Suisse

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