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Essai détaillé / Peugeot 2008 BlueHDi 100 : pour ne pas renoncer au gazole

Comme pour la dernière 208 récemment élue Voiture de l’Année, avec laquelle il partage ses entrailles, Peugeot remet tout à plat avec la nouvelle génération de 2008. Le petit SUV profite ainsi d’une nouvelle plateforme technique et d’un dessin moderne, mais il ne fait pas une croix sur le Diesel pour autant.

Prix
NC
  • Avis Rédaction NC

Sommaire :

Oublié, le style sage du premier 2008: cette nouvelle génération apporte un nouvel élan au modèle. Son dessin reprend les dernières caractéristiques du style Peugeot insufflé à partir des 3008 et 5008, puis dans les 508 et 208. Comme sur ces deux dernières, on retrouve ainsi des crocs en guise de signature visuelle verticale à l’avant et des feux arrière en forme de coups de griffes reliés par un bandeau noir. Ce design très expressif, qui se traduit aussi par de nouvelles proportions et des flancs largement sculptés, s’accompagne également d’une nouvelle plateforme technique. Partagée avec la nouvelle 208, l’Opel Corsa ou encore la DS 3 Crossback, cette plateforme CMP permet au nouveau 2008 de proposer des moteurs très variés. Le nouveau petit SUV de Peugeot est ainsi disponible en essence ainsi que dans une inédite variante 100% électrique. Ce n’est pas pour autant qu’il renonce au Diesel: le 1.5 BlueHDi est proposé en 100 et 130 ch.

 
  • Dessin expressif
  • Intérieur moderne
  • Habitabilité améliorée
  • Tenue de route
  • Equipement complet
  • Performances du moteur
  • Consommation réelle
  • Ergonomie de l'i-Cockpit
  • Luminosité aux places arrière
  • Boîte automatique indisponible

Dans cet article : Peugeot, Peugeot 2008