05-04-2026
Prix : 59.950 €
Prix : 59.950 €
177.000 km
07/2013
122 Ch
Contactez le vendeur
Vendeur
| Lieu | 8900 Ypres |
Malgré toute l’attention que nous portons au contenu de notre site, il nous est impossible de contrôler toutes les offres disponibles. Aussi, nous vous recommandons la plus grande prudence pour éviter les arnaques. N’achetez jamais une voiture sans l’avoir vue au préalable et, surtout, ne donnez aucun chèque ou ne versez jamais d’argent par mandat postal, même à titre d’acompte.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Land Rover |
| T.V.A récupérable | Non |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Diesel |
| Nbre de places | 2 |
| Nbre de portes | 3 |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 2198 cc |
| Nbre de cylindres | 4 |
| Kw / Ch | 90 / 122 |
 |
Pas de certificat renseigné !
En savoir plus |
LAND ROVER Defender 90 hue 2.2 uit 2013
Toen de oude Defender in 2015 het einde van zijn productielevenscyclus naderde, waren er tal van jubileumversies die de defender in stijl uitzwaaiden. De standaardversies profiteerden ook van een reeks opties die voorheen alleen als standaard verkrijgbaar waren. Het gevolg hiervan was dat alle latere Defenders zeer gewild werden, omdat ze verreweg de meest gebruiksvriendelijke waren. Ze zijn nog steeds gewild, waarbij elk exemplaar uit de late jaren 2000 mits niet overmatig gebruikt aanzienlijk meer waard is dan een exemplaar uit het voorgaande decennium. Wat ons naadloos brengt bij deze Land Rover…
Het voertuig
…Dankzij de voorlaatste reeks upgrades die Land Rover vanaf medio 2007 aan de Defender doorvoerde, begon deze Defender zijn leven aanzienlijk comfortabeler dan zijn voorgangers. Hij wordt aangedreven door de 122 pk sterke Ford Puma 2,2-liter motor, die extra vermogen krijgt dankzij een Garrett variabele turbo. Dat betekent dat je een zeer bruikbaar koppel, dat via een handgeschakelde zesversnellingsbak naar alle vier de wielen wordt overgebracht. Kortom, een aandrijflijn die niet overbelast raakt, maar ook nog eens zuinig en prettig in het dagelijks gebruik is.
Deze defender 90 , dus een ideale kandidaat was voor een volledige restauratie dit in een classieke hue en gepersonaliseerde style .
Daarnaast is het voertuig verbeterd met betere roestbescherming, inclusief een behandeling van het chassis aan de binnenzijde en een aanzienlijke upgrade van het interieurcomfort.
De verkoper somt de uitgevoerde werkzaamheden als volgt op: De auto heeft een complete body-off restauratie ondergaan, waarbij de carrosserie volledig is gedemonteerd. Het chassis is gezandstraald, gemétalliseerd gespoten en van binnen roestwerend behandeld. De ophangingsonderdelen zijn opnieuw behandeld, waardoor ze duurzamer zijn dan de originele. De lak in de kleur grasmere green is volledig nieuw en in Heritage-stijl.
Het comfort van het interieur is aanzienlijk verbeterd met Alcantara lederen afwerkingen en een Alcantara hemelbekleding. Ook is er geluidsisolatie aangebracht onder de tapijten.
Kortom, dit is verre van een standaard Land Rover voor op het werk.
Aan de buitenkant
Het is verrassend hoeveel verschil die kale aluminium bumpers maken voor een Defender uit het latere tijdperk. Samen met een klassieke’ kleur exterieur brengen ze de klok echt terug. Dit ziet er absoluut niet uit als een moderne Land Rover, en wat ons betreft is dat alleen maar positief. De Hue Heritage’-hommage wordt voortgezet met het klassieke grille-embleem en de stalen velgen de laatste gespoten in carrosseriekleur . Omdat hij net gespoten is, is het geen verrassing dat de afwerking zeer glanzend en egaal is.
Als 90 is deze Land Rover de variant met de kortere wielbasis van de veelvoorkomende 110 varianten (er was ook een speciale 130 op bestelling). Hier is er ruimte is voor 2 personen, plus voldoende bagageruimte achterin. Het dak, met twee ramen, is gespoten in een contrasterende maar aangename, klassiek ogende alpinawit . In wezen ziet de buitenkant van deze Land Rover er als nieuw uit, wat niet verwonderlijk is gezien de grondige restauratie die er recentelijk aan is gedaan.
Binnenin
Als uitgangspunt voor het creëren van een comfortabelere en gebruiksvriendelijkere Land Rover, lopen deze latere Defenders ver voor op hun klassieke soortgenoten. Ze lijken misschien niet zo heel anders aan de buitenkant, maar latere Land Rovers werden vanbinnen een stuk beschaafder. De stoelen waren meer dan simpele blokken schuim op kaal metaal en het dashboard had wijzerplaten die er niet uitzagen alsof ze uit een gevechtsvliegtuig uit de Tweede Wereldoorlog kwamen (dat laatste punt is misschien een misstap voor sommigen). De moderne wereld had lang nodig om Land Rover te bereiken, maar uiteindelijk moest zelfs dit meest utilitaire voertuig buigen voor de druk van de klant. Deze Land Rover vertegenwoordigt daarom de volgende logische stap…
Natuurlijk zijn er talloze aangepaste Land Rovers te vinden, maar weinig met een daadwerkelijke verbetering zoals deze 90 voorzien van airco ,electrische ramen en afstandsbediening .
De vloerbedekking (die doorloopt tot in de laadruimte achterin) is gemaakt van kwaliteitstapijt ondersteund door geluidsdemping die af fabriek ontbrak.
De stoelen, deurpanelen en middenarmsteun zijn allemaal bekleed met soepel alcantaraleer en zien er premium , de geur kunnen we hier niet uitleggen maar spreekt hoogstwaarschijnlijk tot de verbeelding .
Onderkant
Er wordt vaak beweerd dat een voertuig volledig is gestript tot een kaal chassis en opnieuw is opgebouwd, maar in dit geval wordt die bewering ondersteund door bewijs. Uit de foto van de carrosserie is duidelijk te zien dat de verkoper deze herbouw tot in de puntjes heeft doorgevoerd. Mocht er nog twijfel bestaan, dan bewijst een blik onder deze Land Rover hoe grondig de herbouw is geweest. Na de interne roestpreventie (volgens de verkoper) is het chassis, net als de panelen aan de bovenkant, professioneel gespoten. In dit geval grijs om het te onderscheiden van de assen en andere belangrijke onderdelen, die allemaal zwart zijn gespoten.
Overal waar je kijkt, zie je nieuwe onderdelen en vers gespoten en gecoate metalen oppervlakken waar je normaal gesproken vuile of roestige plekken zou verwachten. De onderkant van deze auto ziet er uitzonderlijk schoon uit, wat misschien wel of niet strookt met je ideeën over het beoogde gebruik van een Land Rover. Wat je er ook van vindt, we zijn er vrij zeker van dat je blij zult zijn te horen dat dit exemplaar waarschijnlijk niet snel last zal krijgen van de gebruikelijke corrosieproblemen van Land Rovers.
Onze mening
De geschiedenis is sowieso grotendeels irrelevant voor een auto die zo nieuw is, zeker niet voor een auto die zo recent en ogenschijnlijk grondig is gerestaureerd. Het vakmanschap dat in de wederopstanding van deze Land Rover is gestoken, is van topniveau en aangezien alle oppervlakken vrij zijn van waslagen, is er geen ruimte voor eventuele gebreken.
Als u geen fan bent van de nieuwe Land Rover Defender en een moderne en comfortabele versie van zijn voorganger wilt, met een vleugje klassieke stijl, dan is dit wellicht de juiste Land Rover voor u.
Les informations fournies le sont dans la ou les langue(s) choisie(s) par le vendeur
Produpress décline toute responsabilité concernant l’exactitude des informations fournies.
En savoir plus: Land Rover