01-01-1970
Prix : 32.000 €
Prix : 32.000 €
77.500 km
08/1958
30 Ch
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Vendeur
| Lieu | 5660 couvin |
Malgré toute l’attention que nous portons au contenu de notre site, il nous est impossible de contrôler toutes les offres disponibles. Aussi, nous vous recommandons la plus grande prudence pour éviter les arnaques. N’achetez jamais une voiture sans l’avoir vue au préalable et, surtout, ne donnez aucun chèque ou ne versez jamais d’argent par mandat postal, même à titre d’acompte.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Volkswagen |
| T.V.A récupérable | Non |
| Nbre de propriétaires | 1 |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nombre de vitesses | 4 |
| Nbre de places | 5 |
| Nbre de portes | 2 |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 1200 cc |
| Nbre de cylindres | 4 |
| Kw / Ch | 22 / 30 |
 |
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Très belle Coccinelle authentique avec historique complet permettant de retracer son histoire et son kilométrage de 1958 à 2025.
Un seul propriétaire de 1958 à 2023 (je suis le second propriétaire).
Cette voiture est 100 % d’origine : première peinture, châssis et carrosserie.
Très belle patine harmonieuse et superficielle
Son moteur pied-moulé est d’origine.
Le découvrable est celui d’origine, en parfait état, jamais démonté.
Cette voiture a reçu une grosse révision dans un atelier bien connu (« Atelier PAT » à Nivelles, Belgique).
Pour visualiser les photos de sa restauration, veuillez vous rendre sur leur site internet (pat . be) Nivelles, suivre leur rubrique BLOG en recherchant : « Remise en route Cox 1958 ».
La voiture n’a jamais été décoquée.
L’ensemble des joints de capots, portes et vitres ont été remplacés.
Les ajustements des portes, des capots et du découvrable sont parfaits.
L’ensemble des pièces démontées pour la révision mécanique ont été repeintes en noir époxy ; les trains avant et arrière sont donc comme neufs en peinture.
4 pneus radiaux neufs comme à l’époque
Mécaniquement (le cur du moteur d’origine, volant moteur, carburateur, boîte, embrayage, freins, amortisseurs, échappement, batterie, roulements…) : tout a été remis à neuf.
sa sortie de l’atelier, la voiture totalisait 74.654 km ; aujourd’hui, 77.387 km, soit environ 2.700 km parcourus depuis sa restauration, dont une vidange/réglage après rodage moteur à 75.600 km.
L’intérieur est celui d’origine, remis à niveau par un sellier professionnel (nettoyage minutieux, teinture du ciel de toit, certaines coutures et rembourrages de sièges revus).
Les lames des deux pare-chocs d’origine ont été rechromées par un professionnel.
Les factures de sa restauration sont consultables à la demande.
Équipée d’une boîte à outils Hazet complète correspondant à l’année de la voiture.
Radio d’origine entièrement révisée chez « Autoradios d’époque ».
Feux Marchal d’époque.
Double des clés d’origine.
Toujours en 6 volts.
L’ensemble des numéros (moteur, boîte, châssis) correspond à sa sortie d’usine. Matching numbers
Les vitres sont d’origine ; zéro défaut.
Les deux flèches révisées fonctionnent parfaitement.
Achetée en France, cette voiture est actuellement immatriculée en Belgique.
Elle a été dédouanée en Belgique sur base de ses papiers français (que je possède toujours en copie).
La voiture a reçu deux distinctions lors de sa présentation aux concours 2024 de Ninove et du Bug In Chimay.
Prix demandé : 32.000 €, boîte Hazet comprise (je vous invite à vérifier sur certains sites de vente la valeur d’une boîte Hazet complète d’époque 1950/1960.
La voiture sera disponible après le prochain Bug In Chimay (5 juillet), où elle sera proposée à la vente.
Pour tout amateur vraiment intéressé, possibilité de venir la voir à mon domicile dès maintenant. Je suis particulier, non professionnel
Vente motivée par l’achat d’une Porsche 911 Cabriolet type 964 C2 ou 993 C2.
Bien à vous.
Zeer mooie authentieke Kever met volledige historiek waarmee haar geschiedenis en kilometerstand van 1958 tot 2025 perfect te traceren zijn.
Eén eigenaar van 1958 tot 2023 (ik ben de tweede eigenaar).
Deze wagen is 100 % origineel: eerste lak, chassis en koetswerk.
Zeer mooie, harmonieuze en oppervlakkige patina
De originele pied moulé-motor (25 pk) is nog aanwezig.
Het schuifdak is het originele exemplaar, in perfecte staat en nooit gedemonteerd.
Deze wagen kreeg een grondige revisie in een bekend atelier (Atelier PAT te Nivelles, België).
Om de foto’s van de heropstart te bekijken, kunt u terecht op hun website (pat . be) Nivelles, rubriek BLOG, en zoeken naar: Remise en route Cox 1958.
De wagen is nooit body-off gerestaureerd (koetswerk nooit van het chassis gescheiden).
Alle dichtingen van motorkap, kofferklep, deuren en ruiten werden vervangen.
De passing en uitlijning van deuren, kappen en schuifdak zijn perfect.
Alle onderdelen die voor de mechanische revisie werden gedemonteerd, zijn opnieuw gelakt in zwarte epoxy; de voor- en achteras zijn dus als nieuw qua lak.
4 nieuwe radiaalbanden zoals in die periode.
Mechanisch (het originele motorblok, vliegwiel, carburator, versnellingsbak, koppeling, remmen, schokdempers, uitlaat, batterij, lagers…) : alles werd vernieuwd.
Bij het verlaten van het atelier had de wagen 74.654 km; vandaag 77.387 km, dus ongeveer 2.700 km gereden sinds de restauratie, inclusief een oliebeurt/afstelling na het inrijden van de motor bij 75.600 km.
Het interieur is origineel en werd opgefrist door een professionele zadelmaker (grondige reiniging, bijkleuren van de hemelbekleding, bepaalde stiknaden en vullingen van de zetels herzien).
De originele bumperbladen werden professioneel opnieuw verchroomd.
De facturen van de restauratie zijn op aanvraag beschikbaar.
Uitgerust met een complete Hazet gereedschapskist die overeenkomt met het bouwjaar van de wagen.
Originele radio volledig gereviseerd bij Autoradios d’époque.
Originele Marchal-verstralers.
Dubbele originele sleutels.
Nog steeds 6 volt installatie.
Alle nummers (motor, versnellingsbak, chassis) komen overeen met de fabrieksspecificaties. Matching numbers.
De ruiten zijn origineel; geen enkel gebrek.
De twee semafoor richtingaanwijzers werden gereviseerd en werken perfect.
Aangekocht in Frankrijk, momenteel ingeschreven in België.
De wagen werd in België ingevoerd op basis van de Franse papieren (waarvan ik nog steeds kopieën bezit).
De wagen behaalde twee onderscheidingen bij haar deelname aan de concours 2024 in Ninove en tijdens Bug In Chimay.
Vraagprijs: 32.000 €, inclusief de Hazet gereedschapskist (ik nodig u uit om op gespecialiseerde verkoopsites de waarde na te kijken van een complete Hazet-kist uit de jaren 1950/1960).
De wagen zal beschikbaar zijn na de volgende Bug In Chimay (5 juli), waar zij te koop zal worden aangeboden.
Voor de echt geïnteresseerde liefhebber is bezichtiging bij mij thuis nu al mogelijk. Ik ben particulier, geen handelaar
Verkoop wegens aankoop van een Porsche 911 Cabriolet type 964 C2 of 993 C2.
Met vriendelijke groeten.
Les informations fournies le sont dans la ou les langue(s) choisie(s) par le vendeur
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