01-01-1970
Prix : 120.000 €
Prix : 120.000 €
21.626 km
11/1951
209 Ch
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Vendeur
| Lieu | 4052 Beaufays |
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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
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| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Jaguar |
| T.V.A récupérable | Non |
| Nbre de propriétaires | 6 |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nombre de vitesses | 4 |
| Nbre de places | 2 |
| Nbre de portes | 2 |
| Equipement et Options |
|---|
| Sièges en cuir |
| Conduite à droite |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 3442 cc |
| Nbre de cylindres | 6 |
| Kw / Ch | 154 / 209 |
 |
Pas de certificat renseigné !
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Cet exemplaire est un roadster qui a été livré neuf à son premier propriétaire à Zurich le 5 novembre 1951. Il est accompagné de son Jaguar Heritage Certificate confirmant son authenticité et son histoire. Son propriétaire l'a importée en France en 1960 et l'a conservée jusqu'en 2017, l’avant-dernier propriétaire l’a gardée jusqu’en décembre 2022. Importée en Belgique, elle fait l’objet actuellement de tous les soins requis et d’un suivi par un spécialiste Jaguar reconnu. Pour information, l'entretien a été toujours effectué par Christian De Maeyer (spécialiste XK120).Pendant ce temps, il a été effectué une révision complète avant mon achat du moteur du plus haut niveau et l’a équipé une culasse de type C, augmentant sa puissance à 210 ch. Aujourd'hui, la voiture est en excellent état. Les panneaux de carrosserie sont parfaitement alignés. La peinture, refaite au plus haut niveau de finition, est parfaite… L'état de la voiture est globalement homogène. Lors de sa restauration, la voiture a été conservée aussi originale que possible. Aucune pièce non originale n'a été utilisée. Les chromes sont d'origine et ont été rénovés. Le moteur a été révisé par un constructeur de moteurs expérimenté et est irréprochable. Il fonctionne magnifiquement et a été parfaitement réglé. Le punch supplémentaire fourni par la culasse de type C lui confère un agréable degré de puissance et de souplesse (210cv). Sa maniabilité est exactement ce que l’on attend de ce type de voiture et en fait un plaisir à conduire. Il n'y a pas de bruits indésirables. La boite de vitesse est agréable à utiliser.La sage décision du premier propriétaire de commander cette XK120 avec conduite à droite la rend tout à fait charmante aujourd'hui. En plus d'être un modèle si rare, lorsque vous êtes à l'intérieur, vous avez l'impression de couper l'air dans une vraie voiture anglaise. Chaque voyage que vous y faites respire le parfum de la vieille Angleterre et de sa campagne verdoyante. La combinaison des couleurs du cuir et de la peinture bleu métallisé est particulièrement réussie et souligne les lignes élégantes de la voiture.
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