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Essai comparatif / Ford Mondeo 2.0 TDCi, Honda Accord 2.2 i-CTDi, Hyundai Sonata 2.0 CRDi, Opel Vectra 1.9 CDTI 150, Peugeot 407 2.0 HDi & VW Passat 2.0 TDI

Plus grande, plus luxueuse, plus efficace et confortable, la nouvelle Ford Mondeo s'est donné pour mission de damer le pion à toutes ses rivales. En attendant les futures Renault Laguna et Citroën C5, qui s'annoncent très prometteuses, nous avons confront

Sommaire :

L'objectif de ses pères est atteint: la Mondeo remporte ce premier comparatif. Spacieuse, terriblement efficace sur la route, très correctement tarifée et bien équipée, la nouvelle grande Ford est une incontestable réussite. Reste à voir comment elle se débrouillera face aux futures Laguna et C5. En attendant, elle est sérieusement talonnée par une rivale inattendue: la Honda Accord, très attachante à l'usage (superbe moteur, excellents sièges, finition irréprochable) bien que nettement moins habitable. La dernière place sur le podium est occupée par la Volkswagen Passat, qui confirme ainsi sa réputation de valeur sûre. Nul doute qu'une dotation de série un peu plus généreuse lui aurait assuré un classement plus favorable. Cela étant, dans le domaine de la qualité
perçue, la Passat reste la référence de son segment.
Les trois autres concurrentes sont assez nettement distancées. Certes, la Peugeot 407 s'avère toujours aussi efficace et confortable, mais pour une familiale, ses places arrière et son coffre se situent nettement sous la moyenne. On lui reprochera également
une tarification un peu trop prétentieuse. «Spacieuse, bien finie et bien équipée, l'Opel, malgré son moteur le plus puissant, n'a pas vraiment réussi à faire la différence. Son 1.9 CDTI 150 est beaucoup trop creux à bas régime. Par ailleurs, la berline au Blitz présente
une commande de boîte trop lente et une direction peu agréable. La Hyundai Sonata, enfin, n'a rien d'une mauvaise voiture. Ceux qui recherchent avant tout le confort l'apprécieront même beaucoup pour son habitabilité et le moelleux de ses sièges. En revanche,
son 2.0 CRDi manque de pêche et consomme trop, ses suspensions molles gèrent mal les mouvements de caisse, tandis que, sur le marché de l'occasion, les voitures corréennes ne sont pas encore considérées de la même façon que les européennes ou les japonaises, pourtant plus beaucoup plus chères à l'achat.

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