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Essai détaillé / SsangYong Korando 1.5 T-GDI 2WD A/T : Attention à la picole

Dans la lignée du Tivoli, mais un cran au-dessus, le Korando nous revient dans une quatrième mouture modernisée à tous points de vue, ce qui ne l’empêche pas de toujours compter parmi les SUV compacts les moins chers du marché. Trop beau pour être vrai?

  • Avis Rédaction 14.62 /20

Sommaire :

En matière de design, SsangYong a souvent fait preuve d’originalité. Pas toujours de manière très heureuse il faut bien l’avouer, même si le constat reste très subjectif. Cette audace est d’ailleurs à l’origine d’un segment aujourd’hui très à la mode, celui des (mal nommés) SUV coupés. Car le premier SUV «fastback» présent sur notre marché n’était pas le X6 de BMW, mais le SsangYong Actyon. Rendons donc à César ce qui lui appartient. Mais ça, c’était avant! Histoire de plaire au plus grand nombre, le nouveau Korando se présente sous des allures nettement plus classiques, mais néanmoins bien plus modernes et dynamiques que celles du modèle qu’il remplace. Relevons que certains détails stylistiques (la face avant notamment) rappellent des produits d’une grande marque allemande… Sous le capot, le Korando propose pour l’heure 2 mécaniques: un 1.5 T-GDI à essence et un 1.6 E-XDI Diesel. Dans les semaines à venir, une version à gaz naturel renforcera l’offre, tandis qu’un modèle 100% électrique est déjà annoncé pour plus tard dans l’année.

  • Comportement sûr, sain et dynamique
  • Excellent rapport prix/équipement
  • Habitabilité AR surprenante
  • Qualité de finition
  • Disponibilité de nombreuses variantes (4x4, automatique)
  • Rapport perfs/conso très quelconque
  • Quid de la valeur de revente?
  • Absence de frein-moteur (BVA)
  • Modularité du coffre sommaire
  • Visibilité de trois quarts arrière très moyenne

Dans cet article : Ssangyong, Ssangyong Korando