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Premier essai / Citroën Ami : Voiturette à prix cassé

Pour affronter la jungle des villes et séduire les plus jeunes, à partir de 16 ans, Citroën a conçu l’Ami. Un engin qui entre dans le cadre de la législation belge des quadricycles légers, accessibles dès 16 ans.

Prix
NC
  • Avis Rédaction NC

Sommaire :

Quadricycle léger ou objet, qu’importe l’appellation. Une chose est sûre: cette Citroën est la nouvelle Ami qui nous veut du bien dans la jungle des villes. Conçu à partir d’une feuille blanche pour être en rupture totale, cet ORNI (objet roulant non identifié) éco-friendly fait retourner bien des têtes dans les rues. Loin d’être classique, la voiturette électrique de 75 km d’autonomie protège deux passagers des intempéries en se voulant cocon, suscite bien des interrogations. Le capital sympathie pour ce petit engin est bien là. Tout comme avec la Renault Twizy et son concept novateur à l’époque. Mais cette empathie se concrétisera-t-elle dans l’acte d’achat? L’Ami ennemie des spécialistes du genre comme Aixam et Ligier parviendra-t-elle à rouler sur leur plate-bande? Disponible depuis le 11 mai dernier en France via une commande en ligne, l’idée d’une mobilité propre, urbaine et accessible a pris le visage d’un modèle de série et a, selon les chiffres de Citroën, déjà reçu 1.000 commandes. Coup d’œil sur la concurrente principale de la Renault Twizy.

  • Habitacle spacieux
  • Design insolite
  • Facilité de conduite
  • Prix agressif
  • Pas d’airbag à bord
  • Peu confortable
  • Pas de coffre
  • Limitation de circulation