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Vendeur
| Lieu | 1070 Bruxelles |
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Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
Voici quelques conseils pour éviter de se faire piéger lors de la recherche et fuir l'escroquerie.
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Marque | Mazda |
| Modèle | MX-5 |
| T.V.A récupérable | Non |
| Détails du véhicule | |
|---|---|
| Carburant | Essence |
| Nombre de vitesses | 6 |
| Nbre de places | 2 |
| Nbre de portes | 2 |
| Equipement et Options |
|---|
| Déflecteur de vent |
| Rétroviseurs rabatables électriques |
| Sièges en cuir |
| Toit ouvrant |
| Vitres électriques |
| CD |
| MP3 |
| Ordinateur de bord |
| Radio |
| Jantes alliages |
| Suspension sport |
| ABS |
| Airbag |
| Airbag pasager |
| Anti-démarrage |
| Direction assistée |
| Verrouillage centralisé |
| Données techniques | |
|---|---|
| Cylindrée (cm3) | 1839 cc |
| Nbre de cylindres | 4 |
| Kw / Ch | 103 / 140 |
Mazda MX5 NB 1.8l 140ch, decade, torsen.
La voiture est avec moi depuis deux ans. En hiver elle était au garage.
Je la vends car, depuis un an je n'ai ni le temps de m'en occuper ni de rouler avec (venue d'un enfant).
Elle est de 2000, 1.8l, 140ch avec un LSD torsen, suspension sport d'origine (un peu plus basse que les NB standard), couleur noir et interieur beige. Volant et pommeau de vitesse en bois.
Ce que j'ai fait sur la voiture:
- freins (disques, plaquettes, flexibles, liquide de freins)
- dernier entretien à 190500km: filtre huile, huile moteur, nettoyage filtre à air (K&N), huile boite de vitesse, huile du LSD (torsen).
- réparation d'accoudoire.
- Remplacement d'isolants, cauchuc et plastique au niveau du levier de vitesse (voir derniere photo).
Ce qui a été fait par l'ancien proprietaire:
- embrayage
- catalysateur
- distribution à environ 160kkm
- S'occuper de la rouille bas de caisse (voir photos)
- Refaire la soudure du pot allant du catalisateur vers le silencieu intermediaire. Ceci suite au fait, que l'ancien proprietaire n'a changé que le catalisateur et non la pièce complète qui comprends aussi le silencieux intermediaire.
email: [email protected]
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