Le MG S6 EV en résumé :
- Nouveau porte-drapeau européen de le gamme MG (4,71 m)
- Disponible en Luxury Long Range (RWD) et en Luxury Dual Motor (AWD)
- Batterie NMC de 77 kWh (jusqu'à 530 km d'autonomie)
- À partir de 46.990 € en Belgique (déjà disponible à la commande)
Enfin, le vaisseau amiral. Avec une longueur de 4,71 m, la MG S6 EV vise principalement le segment C "généraliste" (et donc pas les classes supérieures plus lucratives). Cependant, le fait que segment de l'offre automobile soit particulièrement riche en concurrents ne décourage pas les Chinois. Ainsi, la marque affirme pouvoir présenter les lettres de noblesse nécessaires.
À commencer par la note maximale décrochée aux tests Euro NCAP. Mais aussi grâce à un rapport qualité-prix imbattable. Pour la version Long Range, le tarif débute à 46.990 €, et pour la version Dual Motor, comptez un minimum de 49.900 €. Comme nous l'avons déjà mentionné, ces prix sont particulièrement compétitifs.
Aérodynamisme
En soi, ce nouveau SUV présente bien, bien que le design - comme celui de la plupart des autres MG (à l'exception du Cyberster) - soit plutôt générique. Cela dit, ce nez busqué et plein ne laisse planer aucun doute quant aux origines de ce S6 EV. Et si les goûts et les couleurs ne se discutent pas, ce qui n'est pas discutable, en revanche, c'est son efficacité aérodynamique. Grâce à un travail minutieux en soufflerie, le S6 EV affiche un Cx de 0,27.
MG propose son S6 EV en propulsion ou avec une transmission intégrale. La version Luxury Long Range développe 245 ch et 350 Nm et passe de 0 à 100 km/h en 7,3 s. Au sommet de la gamme se trouve le MG S6 EV Luxury Dual Motor. Avec son moteur supplémentaire sur l'essieu avant, la cavalerie monte à 362 ch et 540 Nm, ce qui permet de passer de 0 à 100 km/h en 5,1 s.
Recharge et autonomie
Quelle que soit la version du MG S6 choisie, la batterie est toujours forte de 77 kWh. En version Long Range, elle affiche une autonomie de 530 km (WLTP). En version Dual Motor, vous devriez pouvoir parcourir 485 km (WLTP). Si une recharge est nécessaire, elle peut se faire sur courant alternatif jusqu'à 11 kW.
Sur le chargeur rapide (courant continu), cette puissance passe à 144 kW. Si vous optez pour cette dernière option de charge, passer de 10 à 80 % de la capacité de la batterie réclamera dnc 38 minutes. Des valeurs dans la moyenne (basse) de la catégorie.
Espace, technologie et facilité d'utilisation
À l'intérieur, le S6 EV tente de séduire avec une configuration à double écran, où un compteur numérique de 10,25 pouces côtoie un écran tactile de 12,8 pouces. Notez que Apple Car Play ou Android Auto sont fournis de série.
Dans la bonne tradition chinoise, les sièges sont confortables partout, y compris à la deuxième rangée. L'espace disponible sur la banquette arrière ne nuit pas à la capacité de chargement. Le volume du coffre est donc considérable : 674 litres, extensibles à 1910 litres si l'on rabat la banquette. Si cela ne suffit pas, sachez que sous le capot, vous disposez également d'un coffre de 124 litres, ainsi que de plus de 30 compartiments de rangement disséminés dans l'habitacle.
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