Innovation / Carbure de silicium et haute tension pour la XPeng G6

Les futurs modèles électriques du constructeur chinois XPeng, dont on a surpris quelques mulets à Anvers, reposeront sur la plateforme SEPA 2.0, autrement dit « Smart Electric Platform Architecture ». La première voiture à en bénéficiera sera le SUV G6. Cette architecture évolutive a été conçue pour créer de nombreux types de véhicules avec une fourchette d’empattements allant de 1,80 m à 3,20 m. Cette plateforme modulaire est interchangeable avec 80 % de composants communs entre les modèles, pour réduire les coûts. XPeng pourra ainsi créer une multitude de profils avec la même technologie : berline, SUV, crossover, break…

200 km en 5 min

La propulsion électrique est alimentée par la technologie au carbure de silice (SiC) à haute tension (800 V). Cela permet des recharges très rapides, jusqu’à une puissance de 480 kW, soit 200 km en 5 minutes de charge. L’intégration de la batterie est étudiée pour libérer de l’espace pour l’habitacle. Pour augmenter l’autonomie en réduisant la consommation, cette plateforme est adaptée à une carrosserie réalisée par moulage sous pression en aluminium réduisant le poids jusqu’à 17 %. Cette solution améliore également la rigidité en torsion « de 83 % ». Par ailleurs, cette plateforme SEPA 2.0 est prête pour le système avancé de conduite assistée de XPeng.