Lamborghini tourne la page de la Murciélago, la supersportive à V12 la plus produite par la marque italienne. Le dernier exemplaire, le 4099e, est sorti de la chaîne d'assemblage de Sant'Agata Bolognese le 11 mai dernier pour un client suisse. Il s'agissait d'un coupé LP 670-4 Superveloce orné de sa livrée orange « Arancio Atlas ». Le constructeur a attendu ce vendredi 5 novembre pour la célébration officielle de fin de production. Elle s'est déroulée autour des modèles V12 mythiques du constructeur : 350 GT, Miura, Countach et Diablo. Ces ancêtres ont escorté une Murciélago avant d'effectuer une parade en ville et de rejoindre ensemble le musée de la marque.
La Murciélago aura connu une carrière de 10 ans, de 2001 à 2010, et deux générations. La première disposait d'un V12 6.2 de 580 ch. Il a ensuite laissé sa place à une génération plus puissante encore avec un V12 6.5 litres de 640 chevaux ou 650 chevaux (série spéciale en roadster). Et puis, en baroud d'honneur, les dix Superveloce de 2010, ont bénéficié d'une puissance de 670 chevaux. De quoi catapulter la voiture de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes ! Un bolide capable de rouler à 342 km/h... Il faudra attendre 2011, et probablement le salon de Genève en mars, pour découvrir sa remplaçante.
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