Le Spirit of Ectasy, centenaire cette année, n'est pas fabriqué en acier inoxydable mais en polycarbonate Makrolon. La statuette est baignée d'un éclairage à LED bleu pour évoquer la motorisation électrique. La prise de chargement à cinq broches a pris la place de la trappe à carburant. Plus de bouchon de réservoir mais un cadre transparent avec le double logo R et l'indication 102EX. Au démarrage, la prise s'éclaire de bleu. Celle-ci se met à clignoter lorsque le chargement commence. La fin du chargement est signalée par une lumière verte. Si le système détecte un dysfonctionnement potentiel, la lumière devient rouge.

Sur le tableau de bord, le cadran de réserve de puissance selon la vitesse atteinte indique le degré de rechargement effectué par récupération de l'énergie cinétique du véhicule. Sous l'accoudoir central, un interrupteur permet de démarrer et d'interrompre le chargement. La banquette arrière présente une base particulière liée à la présence des moteurs à l'arrière. L'habillage fait appel à un cuir expérimental Seton Corinova tanné aux tanins végétaux. Pour tester ce véhicule, un tour du monde débutera ce printemps. La limousine sera confrontée à la clientèle et aux médias pour récolter leurs avis sur l'opportunité d'un modèle de production à propulsion alternative. Un site Internet spécifique a été ouvert à cet effet.