Le Hyundai H-1 People est la version « familiale » du nouvel utilitaire coréen. Un véhicule de 5125 mm de long dont le design n'a plus rien à voir avec le Satellite qu'il remplace. Le H-1 s'affiche avec une face avant aux grands phares et à la calandre imposante. Ses passages de roue débordent largement. Et l'arrière dispose d'un hayon entouré de feux verticaux. Un peu moins haut (1935 mm) que la version utilitaire, le H-1 People se montre ainsi plus élégant. Enfin, l'agencement du tableau de bord a été pensé pour ne pas trop perturber un conducteur plus habitué aux automobiles.
Deux portes coulissantes latérales facilitent l'accès à bord de ce véhicule huit places avec un empattement de 3200 mm. En configuration standard, les sièges suivent une disposition classique 2/3/3. La rangée du milieu est montée sur rails. Pour le confort, la suspension du Hyundai H-1 People a été adaptée au transport de passagers. Ainsi, il profite d'une suspension Mc-Pherson à l'avant et multibras à l'arrière. Le constructeur nous promet avoir porté une attention particulière à la réduction des bruits de roulage et de moteur.
Sous le capot, on trouve un turbodiesel quatre cylindres 16 soupapes, d'une cylindrée de 2497 cm³. Ce 2.5 CRDi dispose d'un système d'injection directe à rampe commune et de doubles arbres à came en tête. Sa boîte de vitesses manuelle à cinq rapports entraîne les roues arrière. Le H-1 People peut compter sur 163 ch et un couple de 392 Nm. Il faut compter 14,5 secondes lors d'une accélération de 0 à 100 km/h. Pour les reprises, le H-1 People peut passer de 60 à 100 km/h en 10,3 secondes. La vitesse maximale atteint 183 km/h. Hors agglomération, le H-1 People consomme 7,2 litres aux 100 km. Dès lors, le réservoir d'une capacité de 75 litres garantit une autonomie de 800 km. Il faut également noter que l'ESP fait partie de l'équipement de série.
Lancement en Belgique lors du salon de janvier.
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