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Facelifts / Lamborghini Huracán EVO RWD : arrière toute

Le V10 de l’Huracán EVO RWD a 30 ch de moins. Mais il n’entraîne que les roues arrière du coupé italien. Ce qui donne évidemment tout le piment à cette version pour adeptes du dérapage contrôlé.

Sommaire :

Lamborghini a présenté une nouvelle Huracán EVO RWD. Cette version propulsion, issue du restylage du modèle, affiche 610 ch et 560 Nm pour son V10 associé à une double à double embrayage à 7 rapports. C’est 30 ch de mieux qu’avant, mais 30 ch de moins que l’Huracán EVO « classique » à transmission intégrale. Les roues arrière sont contrôlés par P-TCS. Ce contrôle de « traction » veillera à garder le coupé sur les rails sur routes humides ou glissantes en mode Strada. Par contre, le mode Corsa assure toutes les dérives et des sorties de virage plus dynamiques et plus agiles sur piste. L’Huracán EVO RWD, forte de ses 1389 kg et de sa répartition AV/AR de 40/60, ne manque évidemment pas de caractère. Le passage de 0 à 100 km/h est annoncé en 3,3 s. Il en faut 9,3 s pour le passage de 0 à 200 km/h. La vitesse de pointe est de 325 km/h. Pour le reste, cette variante propulsion a récupéré tous les éléments du restylage dont l’écran de 8,4 pouces dans le cockpit.

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