The Boring Company est née d’une idée d'Elon Musk pour résoudre un certain problème : les embouteillages sans fin dans et autour des grandes villes. Le plan consiste à creuser des tunnels dans les villes de manière beaucoup moins coûteuse que pour les métros. Ils seront utilisés par des navettes à grande vitesse. De cette façon, il sera possible de se rendre au centre ou de l'autre côté de Los Angeles en un rien de temps. Pour concrétiser cela, Musk et son équipe ont ouvert le premier tunnel mardi à Hawthorne, dans la banlieue de LA.
Avec roues latérales
Les démonstrations ont été réalisées avec une Tesla Model X équipée de roues latérales repliables qui guident la voiture dans le tunnel. Une fois dans la position correcte, les voitures ont atteint une vitesse maximale de 80 km/h dans le tunnel, mais selon Elon Musk, des vitesses maximales de 250 km/h devraient être possibles. C’est en effet beaucoup plus rapide que le trafic angelin (ou bruxellois) aux heures de pointe...
Prix
Musk affirme que ce tunnel d'essai n’a coûté « que » 10 millions de dollars (8,75 millions €), alors qu'un tunnel traditionnel de cette longueur coûterait un milliard de dollars. Cela dit : le tunnel d’essai est loin d’être prêt à l’emploi, à cause de ses surfaces rugueuses et bosselées. Et il n'y a pas encore de sorties pour les évacuations. Si ce projet est-il viable ? Nous verrons ...
The Boring Company Loop system pic.twitter.com/xVpDHzZKXB
— The Boring Company (@boringcompany) December 19, 2018
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