Connectez-vous

Se connecter avec Facebook

ou

Vos identifiants sont incorrects.

Je me connecte Mot de passe oublié ?
Aucun compte Facebook n'est lié au site, veuillez vous inscrire.

Mot de passe oublié ?

×
Réinitialiser mon mot de passe
Nous vous enverrons un email pour la réinitialisation de votre mot de passe.
Aucun compte n'est lié à cet email.

Vous n’avez pas encore de compte ?
INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT.

S'inscrire à la newsletter
NL
Menu

Et/Ou

Et/Ou

Notre outil de comparaison vous permet de comparer jusqu’à 3 voitures à la fois et d’enregistrer 9 comparaisons dans votre panier.

Votre panier de véhicules à comparer0

Êtes-vous certain de vouloir supprimer votre sélection de véhicule ?

Confirmer Annuler

Glissez et déposez un véhicule de votre panier ci-dessous vers l'un des 3 emplacements ci-dessus destiné à la comparaison.

Premier essai / Dacia Logan MCV dCi 90 Easy-R : la facilité en plus

Pour peu que l’on se pique d’un brin de «sportivité», le tableau se fait moins idyllique.

Dacia Logan MCV dCi 90 Easy-R : la facilité en plus #1
Prix
NC
  • Avis Rédaction NC

Sommaire :

Dans notre n°1646 du 1er février, vous avez pu lire l’essai flash de la Sandero Stepway Plus 0.9 TCe munie de cette boîte robotisée à un seul embrayage. En gros, les qualités et défauts de cette boîte sont mis en lumière de la même manière par le 1,5 litre Diesel de 90 ch. Le poids plus élevé de la Logan MCV, mais aussi le couple nettement plus généreux et à un régime beaucoup plus favorable… n’y changent pas grand-chose! En conduite calme, les passages de rapports sont doux et le plus souvent fluides. Les kickdowns spontanés ne manquent en général pas d’à-propos et l’on se prend vite au jeu qui consiste à «assagir» la conduite pour oublier l’absence de deuxième embrayage. Le confort naturel de la Logan MCV, avec ses suspensions conciliantes et efficaces, en est encore magnifié et la consommation en profite pour descendre. Mais pour peu que l’on se pique d’un brin de «sportivité», le tableau se fait moins idyllique: on se retrouve transporté à l’époque des premières Smart, quand le moindre changement de rapport vous forçait à hocher du chef comme ces petits chiens à la tête montée sur un ressort qui fleurissaient sur les plages arrière dans les années 70… On l’aura compris, l’Easy-R est destinée exclusivement à la conduite relax.

  • Confort et efficacité de la suspension
  • Douceur et à-propos de la boîte en conduite calme
  • Sobriété du dCi 90
  • Très désagréable en conduite soutenue
  • Position de conduite perfectible
  • Moteur bruyant en reprises 

Dans cet article : Dacia, Dacia Logan MCV , Dacia Logan

Rédigé par le