Jeep Wrangler Unlimited 2.8L CRD Sport
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Longuement pris en main, ce Toyota Land Cruiser fera prochainement l’objet d’un essai détaillé tant les évolutions sont nombreuses et bien senties. En attendant, cette expédition a permis de mettre en exergue ses progrès en matière de suspension et de transmission, de consommation (en baisse, forcément: de 8,2 l à 10 l selon son utilisation) et de confort, alors qu’il reste l’un des derniers vrais 4x4. Une bonne raison pour qu’on y revienne bientôt.
- Insonorisation du moteur, filtrage de la suspension
- Souplesse en hausse, consommation en baisse
- Équipement et aptitude au tout terrain
- Baisse de la cylindrée, mais pas des taxes !
- Boîte automatique 6 lente (sur la route)
- Trop chic pour être mis au jus (Premium)
Dans cet article : Toyota, Toyota Land Cruiser
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