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Essai vidéo de l'Audi e-tron GT

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Le coupé RC-F succède donc à la berline IS-F. L'engin marque la rupture tant au niveau du style que mécanique puisqu'il recourt encore à un formidable V8 atmosphérique de 5 litres de cylindrée alors que ses rivales recourent elles désormais à la suralimentation.
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