Interviewé par Car & Driver, Joe Eberhardt, le patron de Jaguar Land Rover Amérique du Nord, a indiqué qu’une nouvelle génération de la Jaguar XK n’aurait aucun sens. Tout simplement parce que la marque propose désormais les F-Type Coupé et Cabriolet. De plus, une nouvelle XK aurait dû être proposée à un prix trop peu compétitif. La XK, sortie du catalogue en 2014, existait en coupé 2+2 et en cabriolet 2+2. La 1re génération avait vu le jour en 1996 sous le nom de XK8/XKR. Les puissances s’échelonnaient entre 258 ch et 416 ch. En 2006, la 2e génération XK/XKR développait de 385 ch à 550 ch. Mais surtout, cette lignée descendait des légendaires XK 120, XK 140 et XK 150.
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