La Citroën Berlingo e-HDi accueille le moteur 1.6 l turbo Diesel de 92 ch couplé au Stop&Start et à la boîte robotisée à six rapports. Cette solution e-HDi permet au Berlingo de limiter ses émissions de CO2 à 125 g/km correspondant à une consommation en cycle mixte de 4,8 l/100 km. Dans l'habitacle, le levier de commande de boîte et son « pied d'éléphant » ont disparu. À la place, la boîte robotisée se commande via un bouton rotatif au tableau de bord. De plus, les combinés sont à fonds noirs et à cerclage gris Lion. À l'extérieur, la version e-HDi présente un becquet de toit noir mat pour diminuer la traînée aérodynamique. La finition XTR « tout chemin » a également droit à cette motorisation.
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