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Sécurité / Euro-NCAP : un nouveau (quasi) sans-faute

Sur les huit derniers modèles passés entre les mains d’Euro-NCAP, sept en ressortent auréolés de 5 étoiles. Seule « l’artisanale » Citroën e-Méhari doit se contenter de rentrer à la maison avec 3 étoiles.

Sommaire :

Bonne nouvelle pour les blasons premium : leurs derniers SUV ressortent la « tête haute » de leur confrontation avec les crash-tests Euro-NCAP. Concrètement, tant la BMW X3 que la Jaguar E-Pace, la DS 7 Crossback et le Porsche Cayenne rentrent à la maison avec 5 étoiles. Dans cette nouvelle salve de test, on note également l’excellent résultat enregistré par le pick-up Mercedes Class X qui repart avec 5 étoiles. Pour rappel, le Nissan Navara qui lui sert de base technique n’était reparti qu’avec 4 étoiles selon le protocole 2015. Notons également que Subaru repart aussi avec la note de maximale et ce tant pour son Impreza que pour sa variante crossover XV.

Dernières salves

Légèrement retravaillée par Honda suite aux remarques émises par l’organisme indépendant de contrôle de la sécurité (notamment quant à son airbag rideau), la dernière génération Civic est également repassée sur le banc d’essai. Et en ressort avec la note maximale de 5 étoiles. Seule la « voiture électrique de plage » signée Citroën, la e-Mehari, se contente de 3 étoiles en raison principalement d’un score particulièrement faible du côté des aides électroniques (25%). Précisons qu’il s’agit d’une des dernières salves de test selon le protocole 2017. Dès l’an prochain, Euro-NCAP intégrera en effet plusieurs nouveaux critères, dont celui de la présence d’un système de freinage automatique d’urgence détectant les cyclistes.

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