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L'apologie de la puissance va si loin, chez BMW, qu'on le voit même proposer ce type de capot bombé en option (540 €) sur les modèles qui n'en ont pas physiquement besoin. Les versions M possèdent au contraire les attributs mécaniques qui justifient ce bossage. Ce qui se passe sous le capot d'une BMW M ne touche pas le second degré, mais une autre dimansion de la performance. Fini de rigoler. C'est du sérieux. Enfin presque. Pour éviter tout malentendu, ne cherchez pas l'airbag pour piéton sous cette proue boursouflée...
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