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Prototypes et concepts / Volvo XC70 Surf Rescue

Le constructeur suédois présente au SEMA Show une XC70 adaptée aux besoins des secouristes des plages.

Sommaire :

La Volvo XC70 Surf Rescue (SR) a la forme d'une unité mobile du Catalina Island Rescue. Ce concept est une vraie réponse aux besoins des secouristes. Loin de passer inaperçue, cette voiture bénéficie d'une proue redessinée avec une grille de calandre en aluminium fraisé. Pour protéger la carrosserie du sable, des plaques de protection de soubassement et des élargisseurs d'aile ont été ajoutés à l'avant comme à l'arrière. Les nouvelles faces avant et arrière réduisent également les porte-à-faux, améliorant les angles d'attaque et de fuite. Dans le même esprit, le châssis a été rehaussé de 12,7 cm par rapport au modèle de série. Cette modification a rendu possible le montage de quatre jantes spécifiques de 20 pouces équipées de pneumatiques Pirelli 275/45R20. Le pavillon est surmonté d'une barre lumineuse pour l'éclairage d'urgence et d'un porte-planches de secours.

En raison de la tâche particulière des sauveteurs, l'intérieur de ce concept XC70 a été adapté à cet usage. Les sièges avant et la banquette arrière rabattable ont été recouverts d'un tissu au néoprène, à l'image d'une combinaison de plongée, dans les tons noirs et gris avec des inserts jaune vif. Et puis, l'important équipement de secours logé dans le coffre est aisément accessible grâce au hayon arrière à assistance électrique. Fixés au plancher recouvert de néoprène, des boîtiers contiennent deux scaphandres, de l'oxygène, une trousse de premiers secours et du matériel de réanimation. Un grand boîtier étanche contient quant à lui du matériel médical supplémentaire et l'équipement de secours pour le surf. Elle affiche également le blason d'Avalon, la ville principale de l'île californienne de Santa Catalina et arbore une livrée jaune et rouge développée spécifiquement par la société DuPont.

Le moteur équipant la XC70 SR est un six cylindres en ligne atmosphérique de 3,2 litres et de 235 ch pour 320 Nm de couple. Ce moteur est accouplé à une boîte de vitesses automatique Geartronic à six rapports avec mode séquentiel. La puissance est transmise aux quatre roues grâce au système électronique Instant TractionTM. Enfin, un système de contrôle en descente (HDC, Hill Descent Control) règle la vitesse de la voiture selon l'angle de la pente. Le système HDC contrôle la vitesse de la voiture en utilisant les freins et le couple moteur et la maintient aux alentours de 10 km/h.

Dans cet article : Volvo, Volvo XC70

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