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Essai détaillé / Volvo S60 T5 : Plaisir suédois

Après le break V60, voici la berline qui en dérive. Elle est produite aux USA et privée de Diesel. Voyons ce que donne cette puissante version à essence.

  • Avis Rédaction 15.11/20

Sommaire :

Chez Volvo, on ne fait pas les choses comme tout le monde. Certains diront même qu’on les fait à l’envers, puisque, dans la famille «60», le break (V60) a débarqué sur le marché avant la berline (S60)... Mais c’est assez logique commercialement, sachant que la V60 fait le gros des ventes, représentant même plus de 80% du mix sur le marché belge. Et si le break est en partie produit chez nous, à Gand, cette berline nous vient des Etats-Unis: elle est exclusivement fabriquée dans la nouvelle usine Volvo de Charleston, en Caroline du Sud. C’est le premier site de production américain de la marque. Voilà qui va faire plaisir à Donald Trump! Ce dernier sera sans doute moins ravi de s’entendre rappeler que Volvo navigue sous pavillon chinois depuis son rachat par Geely, en 2010... Bref. Penchons-nous plutôt sur ce que vaut cette berline, qui carbure uniquement à l’essence et vient se poser sur le marché des familiales «premium», aux côtés des Audi A4, BMW Série 3 et Mercedes Classe C, notamment.

  • Présentation intérieure et extérieure
  • Espace aux jambes à l'arrière
  • Sécurité, nombreuses aides à la conduite
  • Transmission intégrale disponible
  • Tarif par rapport à la concurrence
  • Quelques mesquineries d'équipement
  • Manque de ressenti de la direction
  • Manque de réactivité de la boîte automatique
  • Suspension sport contre nature
  • Rapport puissance/performances moyen

Dans cet article : Volvo, Volvo S60

Rédigé par le