Connectez-vous

Se connecter avec Facebook

ou

Vos identifiants sont incorrects.

Je me connecte Mot de passe oublié ?
Aucun compte Facebook n'est lié au site, veuillez vous inscrire.

Mot de passe oublié ?

×
Réinitialiser mon mot de passe
Nous vous enverrons un email pour la réinitialisation de votre mot de passe.
Aucun compte n'est lié à cet email.

Vous n’avez pas encore de compte ?
INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT.

S'inscrire à la newsletter
NL
Menu

Et/Ou

Et/Ou

Notre outil de comparaison vous permet de comparer jusqu’à 3 voitures à la fois et d’enregistrer 9 comparaisons dans votre panier.

Votre panier de véhicules à comparer0

Êtes-vous certain de vouloir supprimer votre sélection de véhicule ?

Confirmer Annuler

Glissez et déposez un véhicule de votre panier ci-dessous vers l'un des 3 emplacements ci-dessus destiné à la comparaison.

Essai détaillé / Toyota Camry : Généreuse et efficiente

Après l'avoir déserté pendant 15 ans, la Camry réinvestit l’Europe sur le marché des berlines familiales, toujours en perte de vitesse face aux SUV. La (re)conquête de l’Ouest passe en l'occurrence par une hybridation efficace, un confort absolu et un prix défiant toute concurrence. A-t-elle pour autant un avenir dans nos contrées?

  • Avis Rédaction 15.08/20

Sommaire :

Depuis 1982, la Toyota Camry s’est écoulée à plus de 19 millions d’exemplaires à travers le monde. Aux USA, c’est une icône de la berline familiale. Et elle est tout aussi connue en Asie et en Russie. En revanche, elle a déserté le Vieux Continent à l’aube du 21e siècle – le bug de l’an 2000? – pour céder sa place à l’Avensis de conception plus européenne. Quinze ans après avoir abandonné l’Europe, la 8e génération de Camry y débarque  à nouveau, donc y compris en Belgique, un si petit marché à l’échelle de ses ambitions, et pour lequel elle ne semble a priori pas bien «préparée». Exclusivement proposée en hybride, la Camry navigue en effet à contre-courant en choisissant un moteur de grosse cylindrée: un 2,5 litres atmopshérique à essence, fiscalement pénalisant, en particulier au sud du pays. Un choix de prime abord curieux, même si bien sûr, Toyota, constructeur mondial par excellence, ne peut se permettre de prévoir des spécificités pour notre petit pays, qui plus  est morcelé au niveau fiscal, entre autres. Mais ses autres qualités peuvent-elles convaincre?

  • Assemblage, finition, amortissement
  • Habitabilité généreuse à toutes les places
  • Equipement de sécurité
  • Efficacité du groupe hybride
  • Motricité et comportement sain et rassurant
  • Rapport prix/équipement/consommation
  • Fiscalité pénalisante en RW et Bruxelles
  • Impossibilité de tracter
  • Espace de chargement torturé
  • Boîte peu dynamique
  • Ergonomie du système multimédia
  • Politique d'équipement restrictive

Dans cet article : Toyota, Toyota Camry

Rédigé par le