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Essai détaillé / Renault Twingo RS

Outre une activité compétition en pleine expansion, Renault Sport Technologies étend aujourd'hui sa gamme de véhicules sportifs vers le bas avec la Twingo Renault Sport 1.6 16V de 133 ch.

Prix
NC
  • Avis Rédaction 15.20 /20

Sommaire :

C'est sur la plate-forme de Clio II RS bien connue des services de Renault Sport Technologies que la Twingo RS a été développée. La Twingo RS reprend les principes d'essieux de la Clio, mais innove en adoptant d'inédits triangles inférieurs en aluminium à l'avant, avec une barre antiroulis découplée - actionnée par des biellettes rotulées - pour en améliorer le rendement. La direction reprend le principe d'assistance électrique du reste de la gamme Twingo, mais avec une mise au point spécifique, tandis que la démultiplication a été réduite en raccourcissant les bras de direction à hauteur des porte-moyeux, solution moins onéreuse que de modifier le pas de la crémaillère. Car la maîtrise des coûts a été le souci constant des responsables du projet Twingo RS.

  • Rapport prix/prestations
  • Compromis confort/comportement
  • Rapport habitabilité/encombrement
  • Personnalité attachante
  • Polyvalence ville-route
  • Freinage puissant et endurant
  • Position de conduite perfectible
  • Niveau sonore élevé sur l'autoroute
  • Commande de boîte accrocheuse
  • Instrumentation limitée

Dans cet article : Renault, Renault Twingo

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