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Nouveaux modèles / Porsche Cayenne GTS

À l'occasion de l'IAA, le salon de Francfort, Porsche présente une version sportive de la Cayenne.

Sommaire :

La nouvelle Cayenne GTS est dotée d'un V8 de 4,8 l à injection directe développant 405 ch (298 kW) et 500 Nm. Elle est également surbaissée de 24 mm et bénéficie d'un châssis spécial. Cette Porsche bénéficie aussi de la suspension régulée Porsche Active Suspension Management (PASM) et de ressorts en acier : une combinaison jusqu'ici uniquement réservée aux voitures de sport de la marque. Elle peut être dotée du dispositif de compensation active du roulis Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) en combinaison avec la suspension pneumatique. Ce tout-terrain sportif est équipé de série d'une boîte manuelle à 6 rapports avec une démultiplication finale raccourcie par rapport à celle de la Cayenne S (4,1 : 1 au lieu de 3,55 : 1). Cela permet à la Cayenne GTS de réussir le sprint de 0 à 100 km/h en 6,1 s, soit 0,5 s de mieux que le Cayenne S. Elle consomme en moyenne 13,9 l/100 km.

Cette Cayenne GTS doit normalement se reconnaître sur le champ. Les parties avant et arrière sont empruntées à la Cayenne Turbo et les ailes élargies d'environ 14 mm permettent d'accueillir les jantes de 21 pouces en alliage léger chaussées de pneus de dimensions 295/35 R 21 qui font partie de la dotation standard. Deux nouvelles couleurs - rouge GTS et Nordic Gold Metallic - sont réservées à la GTS. De nouveaux sièges sport à 12 voies habillés de cuir et d'alcantara accentuent l'ambiance sportive de l'habitacle. La commercialisation mondiale de la nouvelle variante du Cayenne débutera en février 2008.

Dans cet article : Porsche, Porsche Cayenne

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