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Prototypes et concepts / Heuliez Macarena

Heuliez présentera au prochain salon de Genève cette veriante coupé-cabriolet de la 407.

Sommaire :

Heuliez est déjà ben connu pour construire les toit escamotables complexes de l'Opel Tigra TT, de la 206 CC et de la 307 CC. Le principe de ce constructeur repose sur un toit escamotable en deux parties seulmeent a contrario des Volvo C70, de l'Opel Adtra TT ou de la Volkswagen Eos dont le toit divisé en trois parties permet de gagner en compacité. Avec ce proto Macarena, Heuliez veut donc prouver qu'il peut encore être meilleur puisque ce toit s'articule en... quatre parties distinctes. Grâce à une charnière, la manipulation du toit ne nécessite même plus l'ouverture de la partie arrière pour être rangé ou déployé. Grâce à cette étonnante compacité, le volume du coffre reste donc remarquablement généreux, soit plus de 300 litres. De surcroît, comme à bord de la Volkswagen Eos, le toit peut être utilisé comme une traditionnel toit ouvrant entrebaillant ou coulissant. Malheureusement, le projet possède ses limites. En l'occurrence, la structure de la 407 n'ayant pas été développée pour être découvrable, Heuliez a été obligé de monter des renforts ce qui rend les places arrière inaccessibles. Dommage, mais on peut toujours espérer un projet viable pour la remplaçante de la 407... en 2010!

Dans cet article : Peugeot, Peugeot 407

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