Premier essai / Mitsubishi Outlander 2.4 & 2.2 DI-D: A son tour !

Comme ses cousins français, cet Outlander 2.2 DI-D possède de réelles aptitudes aux voyages au long cours, dispose de série de deux sièges d'appoint dans
le coffre, regorge d'espaces de rangement, possède un grand coffre modulable et se présente au final comme une familiale polyvalente et agréable. A niveau de finition égal, ce moteur exige 1.200 euros de plus que le 2.0 de 140 ch. Ce qui, compte tenu du raffinement bien supérieur, s'avère plus que raisonnable. En sachant que la taxe de circulation annuelle sera plus élevée de 109 euros et que la taxe de mise en circulation passera de 867 à 1.239 euros. A vous de voir...