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Essai comparatif / Honda NSX contre 3 rivales

Si Honda ne pose pas la dernière NSX en supercar, celle-ci en a pourtant tous les attributs. Et les capacités. La preuve face aux exubérantes Audi R8 Plus, McLaren 570S et Porsche 911 Turbo S.

Sommaire :

En optant à la fois pour une hybridation de puissance et, chose inédite, un système de répartition vectorielle de couple totalement électrique sur le train avant, Honda positionne sa nouvelle NSX à l’avant-garde technologique, comme il l’avait fait pour la précédente, à la charnière des années 80 et 90. De quoi à nouveau jouer les exclusives dans sa classe de puissance (581 ch combinés) face à l’Audi R8 V10 Plus (610 ch), à la McLaren 570S (570 ch) et à l’inévitable Porsche 911 Turbo S (580 ch). Il n’y a par contre plus de Ferrari, la 488 GTB affichant aujourd’hui près de 100 ch de plus (670 ch).

Classement Sécurité Mécanique Sur la route Vie à bord Budget Total
1. Porsche 911 Coupé Turbo S Coupé 16,00 17,00 18,00 17,00 13,00 16,20
2. Honda NSX 14,00 17,00 16,00 17,00 15,00 15,80
3. Audi R8 Coupé 5.2 V10 FSI 449kW quattro S tronic 14,00 17,00 16,00 15,00 14,00 15,20
4. McLaren 570S 3.8 V8 14,00 15,00 15,00 14,00 16,00 14,80

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