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Essai détaillé / Maserati Quattroporte

Il aura fallu 40 ans et 5 générations de Quattroporte pour que Maserati se mette une berline vraiment cohérente sous le Trident.

Prix
NC
  • Avis Rédaction NC

Sommaire :

Les anglaises les plus huppées sont aujourd'hui allemandes. Les américaines de renom aussi. Ou, alors, japonaises... Hében, les italiennes d'exception sont toujours des italiennes! Italianissimes même! Comme transportées par l'inaltérable culture automobile transalpine. Qui les pousse encore à privilégier
le brio mécanique et l'élégance de la ligne plutôt que
les préoccupations perfectionnistes du «zéro défaut». En Maserati de caractère – et non plus caractérielle –, la Quattroporte regorge de saveurs et, au sein du club fermé des superberlines, s'érige en grande dispensatrice de sensations. En négligeant
quelques détails que les allemandes n'auraient jamais
laissé passer. C'est pourtant ce qui fait son charme. Cela dit, un tour de vis çà et là n'est pas de nature à l'entamer. On pense, évidemment, à la mise au point de la boîte robotisée, à la suppression
des petits crissements de garnissages et à la conception erronée de certains petits accessoires. Peu de chose, en somme, devant le chemin déjà parcouru. Clamons donc qu'avec la Quattroporte, la limousine hyperdynamique est née, redonnant à la grande berline transalpine toute sa splendeur. C'est le sport en tenue de gala.

Dans cet article : Maserati, Maserati Quattroporte

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