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Nouveau modèle / Officiel: Land Rover Defender 130 avec 8 places

Rédigé par Kevin Kersemans le 31-05-2022

Land Rover a officiellement présenté le Defender 130 annoncé il y a quelques mois. La version XXL est 34 centimètres plus longue que le 110 et peut transporter jusqu'à 8 passagers.

La gamme Land Rover Defender comprend désormais trois variantes de carrosserie : outre le 110 standard et le 90 " court ", il existe désormais le 130 allongé, plus long de 34 cm que le 110, avec un supplément de carrosserie entièrement intégrée au porte-à-faux arrière. L'empattement est donc toujours de 3022 mm.

Avec son porte-à-faux arrière de 1491 mm, le Land Rover Defender 130 a une longueur totale de 5358 mm. Son intérieur XL peut accueillir jusqu'à 8 passagers (en option) : 2 à l'avant et deux fois 3 sur les banquettes de deuxième et troisième rangées, chacune positionnée légèrement plus haut pour une meilleure visibilité devant les passagers arrière.

- Lisez aussi - Land Rover Defender 130 : 5,10 m de long et 8 places

Jusqu'à 2516 litres

Land Rover promet un accès facile à la troisième rangée de sièges, ainsi qu'un espace suffisant pour trois adultes. Avec toutes les places assises, le coffre mesure encore 389 litres, avec la troisième rangée rabattue, il atteint 1232 litres, et lorsque la deuxième rangée est également rabattue, vous disposez d'un énorme volume de 2291 litres. Dans la version cinq places, vous pouvez stocker jusqu'à 2516 litres avec les sièges arrière rabattus.

Le Land Rover Defender 130 peut être commandé en Sedona Red, une couleur exclusive à cette version longue, qui est équipée de série non seulement d'un toit ouvrant panoramique, mais aussi d'un deuxième toit vitré au-dessus de la troisième rangée de sièges. Malgré le porte-à-faux arrière plus long, le Defender 130 affiche toujours un angle de départ de 28,5 degrés et conserve les capacités tout-terrain qui ont fait la réputation du modèle. La capacité de remorquage est également toujours de 3 tonnes.

Livraisons et prix

Le Land Rover Defender 130 peut désormais être commandé en version P400 (400 ch, essence MHEV) ou en versions D250 et D300 (249 ou 300 ch, Diesel MHEV), mais pas en tant qu'hybride rechargeable P400e, car la troisième rangée de sièges ne permet pas de loger le pack de batteries. Le prix de départ en Belgique est de 89.200 €. Outre les niveaux d'équipement normaux SE, X-Dynamic SE, X-Dynamic HSE et X, il existe également une First Edition, basée sur le X-Dynamic HSE, complétée, entre autres, par la climatisation à quatre (!) zones et le chauffage des 8 sièges (y compris la troisième rangée).

>> Lisez aussi - Scoop : Land Rover Defender 130

 

Journaliste AutoGids/AutoWereld

Instagram: @kvnkrsmnsonwheels

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