Sous la capot du Tucson, on peut découvrir une nouvelle version du 2.0 CRDi. Désormais équipé d'un turbo à géométrie variable, celui-ci développe 136 ch et 305 Nm. Voilà qui risque bien de faire décoller sa carrière puisque jusqu'à présent tout ce qu'on pouvait reprocher à ce SUV, c'était le léger manque de souffle de son moteur.
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