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Essai détaillé / Audi A3 Cabriolet 2.0 TDI

Les nouvelles A3 Sportback et berline sont homogènes et séduisantes au point d'éclipser l'A4. Avec sa silhouette de coupé, la nouvelle A3 Cabriolet devrait faire de l'ombre à l'A5 Cabriolet. Nous la découvrons dans ce qui les rapproche le plus: le 2 litre

Prix
NC
  • Avis Rédaction 14.78/20

Sommaire :

Comme la Golf Cabriolet, l'ancienne A3 Cabriolet était extrapolée d'une carrosserie 3 portes (hatchback). Il avait donc fallu loger dans un volume râblé une partie du mécanisme de la capote et préserver un coffre plus ou moins convenable. La ligne ne pouvait être que relativement lourde et il était exclu de replier la capote en l'escamotant complètement dans une soute. D'où le look «sac à dos»... Sans parler des arceaux, fixes, forcément visibles et inesthétiques. La nouvelle A3 berline constitue une bien meilleure base pour réaliser une carrosserie sans toit rigide qui soit élégante. Du coup, le nouveau cabriolet est 18 cm plus long que son prédécesseur.

  • Précise et plaisante à conduire (rigidité)
  • Cabriolet très «premium» même sans options
  • Finition, qualité et beauté des matériaux
  • Ligne (capote en toile et arceau escamotés)
  • Coffre agrandi et extensible
  • Confort aux places arrière en progrès
  • Prix revu (très) à la hausse
  • Équipement de base (options à tout crin)
  • (Dé)capotage 2 fois plus lent qu'avant
  • Plus cohérente et élégante que l'A5 Cabrio!
  • L'espace aux 2 places AR reste compté
  • Insonorisation renforcée (capote) en option

Dans cet article : Audi, Audi A3

Rédigé par le

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