Prenez-le manuel sans option; c'est un pro demeuré fidèle au «tout mécanique».Vous choisissez l'automatique full option? Vous avez alors un vrai 4x4 bardé d'aides électroniques à la conduite, tout aussi user friendly que les SUV les plus prétentieux. Le Land Cruiser est le seul tout terrain qui a su garder un châssis séparé en oubliant ses manières d'utilitaire. Un excellent routier resté capable de tout faire en TT... plus intensément que ces «tout chemin» arrivistes. Comme quoi le sérieux peut plaire au plus grand nombre.
Dans cet article : Toyota
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