Best-seller de la marque, le Rexton voit arriver la série XVT qui exploite mieux le moteur 2.7 common rail d'origine Mercedes du SUV. Dans cette version, le cinq cylindres turbodiesel à rampe commune a été modifié par les ingénieurs coréens pour passer de 163 à 186 ch. Il développe la bagatelle de 401 Nm, gagnant ainsi 61 Nm au passage.
Le Rexton XVT reçoit une suspension arrière indépendante qui le différencie du modèle de base. Cette solution garantit un meilleur comportement routier par rapport à l'essieu rigide à cinq points. À l'avant, il conserve la suspension à double triangulation.
Cette version du New Rexton dispose aussi d'un équipement plus complet avec capteur de pluie, capteur de luminosité, ESP, direction à assistance variable, éclairage par LED au tableau de bord, miroir de courtoisie et jantes en alliage de 18 pouces.
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