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Sécurité / EuroNCAP : Jeep à la traîne

La dernière vague de l’EuroNCAP a testé 12 modèles. 8 ont obtenu les 5 étoiles, 1 modèle a 4 ou 5 étoiles selon les options, 2 modèles ont 4 étoiles et 1 seul ne décroche que 3 étoiles.

Sommaire :

La meilleure voiture de 2019 en matière de sécurité pour EuroNCAP restera la Mazda CX-30, issue de la campagne précédente. En effet, aucun modèle testé en décembre n’a fait mieux qu’elle. Pourtant, la Tesla Model X est presque au même niveau avec 5 étoiles, avec, surtout, 98 % pour la protection des occupants lors d’un crash-test (1 % de moins que la Mazda). La Californienne électrique bat cependant tout le monde en matière d’aides à la conduite. Trois autres voitures à 5 étoiles se détachent : la Ford Mondeo, la Renault Captur et la Subaru Forester. Toujours à 5 étoiles, il y a aussi l’Audi Q7, la Ford Kuga, la Porsche Taycan et la Škoda Octavia.

Moins de 5 étoiles

La Peugeot 2008 n’obtient les 5 étoiles qu’avec un package en option. De série, le SUV français doit se contenter de 4 étoiles comme les « vieilles » cousines Seat Alhambra et Volkswagen Sharan. Enfin, il y a la Jeep Renegade. L’Américaine doit se contenter de 3 étoiles. Elle est la dernière du lot dans 3 catégories : protection des occupants, protection des piétons et aides à la conduite. La Renegade est même dans un bas du classement de l’année. L’EuroNCAP est déçu de constater que Jeep - contrairement à Ford, Seat et Volkswagen - ne met pas mieux à jour un véhicule plus ancien.

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