Connectez-vous

Se connecter avec Facebook

ou

Vos identifiants sont incorrects.
Je me connecte Mot de passe oublié ?
Aucun compte Facebook n'est lié au site, veuillez vous inscrire.

Mot de passe oublié ?

×
Réinitialiser mon mot de passe
Nous vous enverrons un email pour la réinitialisation de votre mot de passe.
Aucun compte n'est lié à cet email.

Vous n’avez pas encore de compte ?
INSCRIVEZ-VOUS GRATUITEMENT.

Essai détaillé / Opel Insignia Sports Tourer 1.5 Turbo : La grande découverte

Rédigé par Julien Matagne le

Dans la foulée de l’Insignia Grand Sport, Opel a récemment commercialisé sa variante break, dénommée Sports Tourer. Outre sa capacité de chargement supérieure et divers aspects pratiques, c’est l’occasion de faire connaissance avec le nouveau moteur 1.5 Turbo à essence.

Prix
NC
  • Avis Rédaction 15.08 /20

Contrairement à la berline 5 portes Grand Sport, qui perd en volume de chargement par rapport à sa devancière (490 l contre 530), le break Sports Tourer libère 130 l supplémentaires, sans trahir le design fluide et soigné de cette nouvelle génération d’Insignia. Il faut dire qu’il frôle désormais les 5 m, soit 7 cm de plus que son prédécesseur. Mais les concepteurs sont parvenus à mieux exploiter cet encombrement au bénéfice des occupants, tout en réduisant la masse pour soigner le comportement routier et la consommation. Pas moins de 200 kg ont ainsi été gagnés sur le break à moteur équivalent, contre 175 pour la berline Grand Sport. Cela passe par une plateforme revue en profondeur ainsi que par une nouvelle famille de moteurs, avec, en entrée de gamme, un inédit 1.5 Turbo à essence proposé en 140 et 165 ch pour remplacer, d’une pierre deux coups, les précédents 1.4 T et 1.6 T.

  • Habitabilité (aux coudes et aux jambes)
  • 1.5 T souple, discret et volontaire
  • Confort: sièges, insonorisation, amortissement
  • Instrumentation ergonomique et intuitive
  • Connectivité à la page et personnalisée (OnStar)
  • Rapports de boîte supérieurs trop longs
  • Mousse des sièges un peu ferme
  • Fiscalité en Région wallonne et à Bruxelles
  • Consommation théorique pénalisante
  • Options individuelles parfois onéreuses

Essais liés

Dans cet article : Opel, Opel GT , Opel Insignia

NE MANQUEZ RIEN DE l’ACTU AUTO!
Derniers modèles, tests, conseils, évènements exclusifs! C’est gratuit!

Je m’inscris

Essais

Nos essais

Stocks

Voitures de stocks à la une

Occasions

Voitures d'occasions à la une