Chez Jaguar et Land Rover, près de 80 % des ventes sont liées à une motorisation Diesel. Un carburant que le constructeur mettait encore sur un piédestal l’an dernier. Toutefois, pragmatique, il développait en parallèle des solutions hybrides pour Range Rover et un SUV électrique, l’i-Pace, pour Jaguar. Cette électrification de la gamme va s’intensifier. JLR va investir 15 milliards d’euros sur 3 à 4 ans pour proposer au moins 3 solutions pour chaque modèle dès 2025 : thermique, hybride (rechargeable) et électrique. Cela nécessitera notamment une reconfiguration de l’usine de Solihull et d’importants besoins en batteries. Cette nouvelle stratégie semble liée à la possible interdiction des motorisations 100 % thermiques au Royaume-Uni en 2030.
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