La gamme des 500 «classiques» comprenant les motorisations à essence mais aussi les 500X et 500L, reçoit une mise à jour en ce début 2021, qui se traduit notamment par de nouvelles couleurs disponibles et des niveaux d’équipement revus. La finition d’accès se nomme ainsi désormais Cult (s’agit-il d’un bon plan?), disponible dans un nouvel orange sicilien, contrastant avec l’intérieur en tissu bleu.
Juste au-dessus, on trouve cette fois le niveau Connect, livré avec un système d’infodivertissement U-Connect intégrant un écran de 7 pouces et une connexion pour smartphone. La 500 Connect reçoit aussi des jantes en alliage de 15 pouces, des antibrouillards et le volant multifonction. La 500X Connect reçoit quant à elle des jantes de 16 pouces, des vitres teintées, un capteur de stationnement et des phares/essuie-glace automatiques.
Sport et Cross
Au plus haut de la gamme 500 trônent désormais les versions Sport et Cross, disponibles uniquement en 500X et 500L, dotées du coup d’un look plus tranché. La 500 Sport reçoit ainsi, outre des jantes de 16 pouces, la climatisation automatique, les sièges chauffant et un coloris mat. Cette multiplication des niveaux de finition doit toutefois s’accommoder d’une palette de motorisations réduite. La petite 500 est disponible avec le 1.2 de 69 ch ou le 1.0 «hybride» de 70 ch. La 500X reçoit deux moteurs turbo à essence, le 1.0 de 120 ch et le 1.3 de 150 ch et deux Diesel, le 1.3 de 95 ch et le 1.6 de 130 ch. Enfin, la 500L dispose juste d’un 1.4 à essence de 95 ch ou d’un 1.3 Diesel de même puissance.
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