Industrie et économie / Les tractions ? Trop peu pour Alpina

Alpina Automobiles n’a jamais manqué de réinterpréter à sa sauce les modèles de BMW. Ces dernières années, quasiment toute la gamme y passait : de la Série 3 à la Série 7 en passant par la X4. Il n’y a pas eu de version déclinée de la Série 1 et cela n’arrivera pas. Tout comme il n’est pas question de travailler sur les Série 2, X1 et X2. En effet, Alpina a décidé de ne pas s’attaquer aux BMW à traction, celles sur la plateforme UKL, selon le magazine australien Motoring. Ce serait pour une simple question de rentabilité. Tout d’abord parce que le développement d’un modèle entraîné par les roues avant coûterait trop cher. Ensuite parce que la marque installée à Buchloe (Bavière) préfère se limiter aux solutions favorisant les roues arrière, avec une boîte ZF (et non une boîte Aisin comme les BMW utilisant l’architecture UKL). Et peut-être également un peu parce que la clientèle d’Alpina ne tient sans doute pas à acquérir une traction.